driftfilm på mig - Film Bosse Lundvang

Vet inte jag postade denna innan -

Men det är en film från SDS - Swedish Drift Series Avd: 1

filmat av Bo Lundvang - www.sportbilen.se




http://rapidshare.de/files/3438472/kristian_hesselmark_drifting_sportb . . . .


klicka på FREE längst ner - låt nya sidan ladda & starta nerladdningen längst ner.

Attans vad du plågar den lilla Toyotan
Kul att se för en drifting-novis som mig

Var detta ett sbf-arr?

Kristian Larsson skrev:

Attans vad du plågar den lilla Toyotan Kul att se för en drifting-novis som mig Var detta ett sbf-arr?

Plågar - nenene.. du har fått det fel för dig...
så kör jag alltid

Japps, första SBF sanktionerade evenemanget. riktigt fint upplagt var det av Gasa.MK

Jag blev femma där - kul som f-n.

K

KristianAE86 skrev:

Japps, första SBF sanktionerade evenemanget. riktigt fint upplagt var det av Gasa.MK

Kul att det rör på sig Men drifting är väl en publiksport? När får vi se er på Falsterbo horseshow eller liknande? Ni behöver ju inte vara knytna till de alltid folktomma svenska räcerbanorna...

bara fråga arrangörerna så kommer jag *L*

http://www.drift4fun.se/Filmer/SDS_Malmby_round_1.wmv

från samma tävling ...

Det ser nog enklare ut än vad det är, är jag rädd ...
Men plus i kanten för att det var åtminstone en snygg bil med!

Det där såg trevligt ut!
I och för sig har jag alltid haft svårt för bedömningssporter men drifting sätter sig på hjärnan direkt.
Kanske är det därför jag aldrig blev någon riktigt snabb rallyförare.
Det är ju så jäkla kul att åka brett!


Dum fråga:
Vad är grejen med att plocka bort ena framlyset på den där blåa 240:n?
Jag gissar att det någonstans handlar om att få in mer luft till motorn, men herregud.
Eller är det bara för att vara ball?

Stig Hellberg skrev:

Dum fråga: Vad är grejen med att plocka bort ena framlyset på den där blåa 240:n? Jag gissar att det någonstans handlar om att få in mer luft till motorn, men herregud. Eller är det bara för att vara ball?

Vad tror du själv?

Dirtrider skrev:

Stig Hellberg skrev: Dum fråga: Vad är grejen med att plocka bort ena framlyset på den där blåa 240:n? Jag gissar att det någonstans handlar om att få in mer luft till motorn, men herregud. Eller är det bara för att vara ball? Vad tror du själv?

För att vara ball, antar jag.
Kan inte tänka mig att det höjer effekten i alla fall.

Stig Hellberg skrev:

Dirtrider skrev: Stig Hellberg skrev: Dum fråga: Vad är grejen med att plocka bort ena framlyset på den där blåa 240:n? Jag gissar att det någonstans handlar om att få in mer luft till motorn, men herregud. Eller är det bara för att vara ball? Vad tror du själv? För att vara ball, antar jag. Kan inte tänka mig att det höjer effekten i alla fall.

om du säger det så är det nog så.

Kristian: Frän film

Najs! Riktigt fint Måste få prova på att iaf få åka me någon gång när någon driftar, e nog en rätt kul upplevelse! Änsålänge får ja nöja mig me o drifta me karten, kostar dyra däck bara

Hur funkar det i starten? Får man värma obegränsat innan man ger sig iväg?
Jag borde nog kolla regelverket.

Många frågor dyker upp. Optimal däckdimension, sladdvänliga fabrikat, däck med bra förhållande mellan funktion och hållbarhet.

Skoljiga filmer var det hursomhelst

Stig Hellberg skrev:

Hur funkar det i starten? Får man värma obegränsat innan man ger sig iväg? Jag borde nog kolla regelverket. Många frågor dyker upp. Optimal däckdimension, sladdvänliga fabrikat, däck med bra förhållande mellan funktion och hållbarhet. Skoljiga filmer var det hursomhelst

Stig.

kul frågor - Jag skall försöka svara på dem till dig.

reglementet hittar du på www.SBF.se

Däcksvärmingen säger enligt reglerna att man inte får burna stillaståendes -
men det går ju att värma "nästan" stillaståendes

Däcken - hehehe det är en evighetsfråga kan jag säga - vissa envisas
med att det egentligen måste vara stenhårda däck som sladdar så lätt..
vissa sägger annorlunda.

På min effektsvaga & lätta bil så kör jag på vinter-friktionsdäck (TOYo om du missade det )
i storleken 175/65-14 på drivhjulen.
dessa ger ett helt sjukt DRIFT-GREPP - de säger till när det släpper - inte som
vanliga sommardäck/R-däck som har en rejäl ketchupeffekt & inte varnar.

( De ryker även mera än sommardäck + i kanten för bedömningen )

Fram har jag R-däck i dimensionen 195/55-14 (TOYo där med )
för optimalt grepp. Med max camber injusterat.

En effektstark bil som Henriks blåa Volvo 242 gör av med mera däck än
min lilla toyota - Henrik kör även på 17" & 18" med 225/45-17-18

Mina bakdäck håller i genomsnitt ca 10 minuters körning -
Som du kanske ser av filmen så får min bil/motor gå väldigt hårt hela tiden -
jag kör ofta på varvstoppet. Det fungerar som en extra sladd-teknik för mig.

Tittar du några ggr extra på filmen så kommer du uppmärksamma okså
lite olika detaljer kring körningen.

Bla. att i ingången av den sista vänstern så sladdar min bil långt & länge på
sidan utan gaspådrag - detta hade inte gått lika lätt med sommardäck monterade.

MVH/
........kristian

Varför köra i en crosshjälm?

Men varför anses bredsladdåkning som något nytt? Sånhär har vi/jag sysslat med på sjöisar och liknande ett bra tag...

Sebastian Petersson skrev:

Varför köra i en crosshjälm? Men varför anses bredsladdåkning som något nytt? Sånhär har vi/jag sysslat med på sjöisar och liknande ett bra tag...

eftersom tråden handlar om filmen - så hadet vatt sjysst med en kommentar ju

Varför inte ang hjälmen ?
.. man ser mera ut genom öppningen i hjälmen.
& Min andra hjälm är på gotland Ring !

det har väl inte klassats som något nytt alls. (jo som sport på asfalt har det ju)

Men testa & se om du kan köra likadant på torr asfalt som du gör på snö&is.

Kan lova dig att du inte klarar det i första taget


MVH/
.......K