Det första man börjar med är väl en grundinställning på våg.

Jag har tänkt att åka och väga in min bil men hur ska vikten ligga ?
Ska man sträva efter att få lika vikt på alla hjul eller hur funkar det ?
Tänkte höra med en honda åkare härifrån Dalarna om jag kunde komma på besök å leka med vågen.

Thullen skrev:

Jag har tänkt att åka och väga in min bil men hur ska vikten ligga ? .

Läs tråden....... https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=2228

ButterflyRacing skrev:

Thullen skrev: Jag har tänkt att åka och väga in min bil men hur ska vikten ligga ? . Läs tråden....... https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=2228

Tack ButterflyRacing för att du styrde undan viktdiskussionen från dämpartråden.
Jag skulle önska att vi håller den här tråden ren, då den behandlar ett ämne där jag har mycket att lära, men jag har inte tid/lust att läsa alla inlägg som handlar om sån't jag redan förstår.

/Den odiplomatiske egoisten

Thullen skrev:

Det första man börjar med är väl en grundinställning på våg.

Läs här!
http://212.181.69.188/Corner/corner_weight.htm
Man behöver inte ens vågar.

Åter till ämnet om dämpinställningar!

Pär Hylander skrev:

Läs här! http://212.181.69.188/Corner/corner_weight.htm Man behöver inte ens vågar. Åter till ämnet om dämpinställningar!

Citat från länken ovan:
"1. Montera bort framhjulen.
2. Sätt en domkraft mitt mellan framhjulen."

Jag skulle nog göra tvåan före ettan...
Jag vet att det är underförstått...

MaZ skrev:

Pär Hylander skrev: Läs här! http://212.181.69.188/Corner/corner_weight.htm Man behöver inte ens vågar. Åter till ämnet om dämpinställningar! Citat från länken ovan: "1. Montera bort framhjulen. 2. Sätt en domkraft mitt mellan framhjulen." Jag skulle nog göra tvåan före ettan... Jag vet att det är underförstått...

Mekar man tillräckligt snabbt kan man nog göra det i den ordningen