Chevrolet Camaro 1967 & 1968 & 1970

Tjenare

Lite kort info om mina leksaker :

1967 RS/SS Även kallad Spindelcamaro'n !!! ( Tog 2 st levande svarta änkan i den förra året ! )
Cheva SB 350LT1 ( Gamla modellen 365hk)
400 aut. låda
Kortad ford 9" diffad 4,56 utv. (tror vi )
Skivor runt om.




1968 Std. snik från början.
Det mesta nytt & byggt för historisk racing
Cheva SB 331cui
Munchi 4vxl manuell
Cheva 12BD 3.73 utv.
Skivor runt om.
Fullt fungerande men ej fått fronten från lack





1970 Vet inte så mkt om ursprunget änn....förutom att den gått i Puss & Kram serien på -70'talet.
Usprungligen en RS iallafall enligt dom gamla bilderna på den.
Cheva SB 350cui med dart toppar mm. ca 400+ HK
Jerico 4vxl manuell
Cheva 12BD 3.80utv
Wilwood bromsar runt om.
Inget orginal kvar utan bara "strikly business"


Från min konbane debut i söndags på Karlstadracing .



Mvh

Robin

Coolt, en gammal Super Star-Camaro. Jag har alltid undrat var dessa bilar har tagit vägen. Kul att se att i allafall en av dem finns kvar och dessutom är den ute och rör på sig.

Garagebilder på SuperstarCamaron (från en annan tråd).








Jag tror att NASCAR delen av buren är bortmonterad (extradelen som går ut i förardörren) eftersom det var nån som inte var smidig nog att ta sig in och ut

ok, lite bökigt var det väl men jag är lite längre i rocken...

Få se om jag minns nåt av rykteshistorien (inte verifierat alls).
Byggd 1975 och tävlad sen dess.
Ska tydligen backat över vallen i Trösen nån gång under 70-talet. Det resulterade i en björk i "baksätet". Samma helg frontades en 70a på E3an så det blev en ny bakdel därifrån.
Detta är en av tre Superstarcamaros som såldes till Norge, det ska finnas en till nånstans i Sverige, men alla andra är borta.

Så det var du som köpte Kolbjörns Camaro... Kul!
Såg den i SLC/V8 challenge .Gick riktigt bra..!
Den där aluslangen som går ner i golvet på pass.sidan?e den till för att kyla ljuddämpartunnel ?
Får man fråga varför du köpte den utan motor o låda?
Nyfiken.

Nja.....

Köpte allt utom motorn..... Har 6 st Camaro's till som behöver lite pengar då & då + att jag bygger ut mitt hus med 200 kvm..... = black

Hadde självklart vilja haft motorn, men men . Lådan & torrsumpet & allt annat fick jag med.

Har en snik 350 i nu ... men ca 400+ hk. Så det får räcka att lära sig med.

Mvh

Robin

Slangen är värme från avgassytemet till defrost trot eller ej .....hehe

"Strikly Business"

Robin

ok .
Skönt att man inte behöver känna sig ensam med att åka gamla räserskepp...

Ja det är skönt......

Vi borde gagga ihop oss mot dom däringa " Hi Tech Nissarna "

Robin

HEHE
har varit inblandad i två Golf projekt.
men nu har man ju förstått sitt eget bästa liksom...

Tror Kolbjörn va en riktigt duktig kille på att köra....

Det hadde gått rätt bra för han tror jag. Eller har jag fel ?

Robin

Jodå, det gick bra för honom Stack ut ur mängden iaf

Träffade honom bara vid 5-6 tävlingar, trevlig prick.
han låg väl alltid hyfsat till (efter Robban k förstås som är i det närmaste oövervinnerlig )
Tror han satsade mer på urkraft än finjustering av bilen?. (Ingen ont i det , det var bra jäkla löd i kärran )

Haha... Oki

Ja jag är nog inget bättre jag, är nöjd om jag får köra lite..... är redan sugen på värre motor

Men skall försöka få ihop rakt fram bilen & köpa Cheva Stor kubikare drömmer 540cui....

Kanske med lite flyt man kan drifta lite sedan eller iallfall sladda ......

Robin

Tog en stund innan jag insåg att "black" var som i pank...Min första tanke var att du behövde svarta pengar

OK...
du skall alltså köra drag med -67an?
historiskt med -68an?
och med -70an?

Hadde ev. tänkt att få in -70 på historisk åckså, med tanke på bakgrunden på bilen.

Men den kanske är för modefierad, vet inte hur mkt som är -70 tal på den & -80 tex.

Annanrs får jag väll köra V8 challange med den. Men min tanke har ju vart historisk hela tiden med -68'an, men den blev för fin..... allt är ju nytt på den & fin karros & allt tror inte jag törs ta ut den på bana.

67'an är en Äkta RS/SS 350 AC bil fast inget av drivlinan finns kvar & den har lite breddade hjulhus innot, fast orginal skärmkanter & allt är kvar. Ford bakaxeln är omgjord & sitter i camaro fästena. Så jag tänkte köra race & lek med den fast inte kapa sönder den mer. Drömmer om en större motor som sagt, men ja den skall vara rakt fram racer.

Jag hoppar fram & tillbaks mellan dessa j---la bilarna vet varken ut eller in. Enda jag vet är att det var exakt så roligt man kan ha med en bil i söndags när jag körde konbana med den röda -70'an.

Får ju ångest varje gång jag hittar nån billig Camaro som jag tänker hitta på nått kul med & bygga lekbil av. Men sist tex. med -69'an jag har den ena så råkade den ju va mathing numbers & hur orginal som helst fast den ser ut som kriget. Men helt osvetsad som när som på taket. ( har suttit vinyl på )

Köpte den snor billigt som ett objekt i göteborg i vintras, åsså en kväll när vi inte hadde nått & göra mitt i vintern så testa vi att få igån den. Och vips så hittade vi felet, sladden i fördelaren var av, så förra ägaren hadde inte fått igång den sen han fick hem den från staterna..... & allt funka. Till & med ladda & servon & allt efter säkert 15 års stilla stående.

En sånn kan man ju bara inte kapa sönder.... Oo Vips så var den en camaro till i samlingen (lite sjukt jag vet )

Robin

(o)tur för dig...
Mathing numbers o sånt.
Farsan hade samma "problem " med en chevelle han tänkte bygga Super stock bil av .. Var tydligen bara gjord i 400 ex..
Tur att man kör nova , de var enbart byggda att frakta folk i harlem med.
testade novan på gelleråsen i våras ,var nog det roligaste jag gjort. jag är oxå fast i svängaträsket.

Nja det är väll inget & hänga upp sig på kanske det där med nummren... men är man Camaro *** så är men... hehe

Min -69 Cupe är nog inte direkt nån ovanlig bil, men tanken att sätta kapen i en okapad bil ger mig rysningar...

Jag längtar mkt spännt på att få åka till gelleråsen & testa -70'ian . Förhoppningsvis hinner jag iallafall 1 gång i år.

Robin

24/8
31/8
7/9
14/9
Självklart ska du dit och testa vad den (du) går för (långsam ökning är iofs lugnast).
Med den mindre motorn så lär ju bromsarna räcka till iaf (så länge du har koll på beläggåtgången).
Har tyvärr ingen möjlighet att hänga på även om reggningen går bra (det är ju mitt i veckan ju )
Vi får hitta nåt tillfälle nästa år (Bankalaset med SVKG på Kinnekulle i början av maj tex)

Kul bilar

Du smiter väl inte iväg....utan mej... > ........