Tänkte här nedteckna några rader om min nya hyresgäst i garaget.
Har sökt ett tag efter ett lämpligt objekt att bygga rejs bil av och i slutet av förra veckan fick jag ett PM angående ett objekt som sökte ny ägare. Det hela lät intressant så jag nappade på direkten.
Efter jobbet i fredags styrde jag och min gode vän Ronny kosan mot en av Stockholms förorter, cirka sisådär 58 mil hemifrån Hässleholm i Norra Skåne. Pappas Volvo 940 av 97 års model och 57000 mil på mätaren agerade dragbil till en bilsläp som kanske sett sina bästa dagar.
8 timmar senare efter diverse vägbyggen och landfiskaler anlände hela ekipaget vid målet, klockan hade då blivit ungefar en halvtimme före midnatt. Bilen lastades och lite administartivt arbete avklarades.
Hemfärden tog sin början, bilen fylldes med koffeinhaltiga drycker och en glad sångstämma, ty fars bil saknar det som är självklart i alla andra bilar i Sverige, nämligen en radio
.... Min sångröst e på topp just nu kan jag säga, Ronnys trumhinnor sjunger däremot på sista versen....
Klockan halv åtta på morgonen var vi åter i Hässleholm efter cirka 27 timmars "vakenhet" varav 15 timmar bilkörning.... men vad gör man inte för en BMW
Bilen är alltså en BMW e30 från 1987, troligen byggd på en 318 i, med tillhörande M3 plastkit, lexanrutor, ingen taklucka, full bur och vagnbok.
Chassit består av Bilsten fjäderben fram av coil-over typ, knivhämmare och en låååång styrväxel. Bromsar och ok vet jag inte riktigt var de kommer ifrån men tidigare ägare påstår de kommer från M3 e30. bakaxeln består av en rejält bromsad oljekyld diff av okänd utväxling, ventilerade skivor av okänd typ så okså oken.
Bilen såldes utan motor, men jag tänkte stoppa i en m20b25 så länge eftersom jag har en sådan ståendes i garaget. En s14 hade inte suttit helt fel men tyvärr säger pengarna stopp för det.
Målet med hela projektet är att försöka köra någon tävling och träning nästa sässong i BMW cup eller liknande. Göromålen nu i vinter består främst i att försöka fräscha upp hela bilen...
Här nedan kommer lite bilder. Och är det någon som har någon synpunkt på vad det är för grejor som sitter på bilen får ni gärna upplysa mig om detta även om ni kanske känner igen skapelsen sen innan, då den har gått lite långlopp på Linköpings moorstadion..... Skall försöka uppdatera så gott jag kan...
Med vänlig hälsning Patrick
Svetsade muttrar som lossnade när jag plocka av hjulet. Angående styrväxeln så är den orginal, dvs jätte låååång, hade gärna haft den kortare varianten. C - stolpen och bakluckan e på g inom det närmsta, håller med dig den e inte speciellt fager utan dessa attiraljer.....
