OMP racingbelägg bra?

har beställt sådana
har någon kört på dessa? bra eller dåliga?

beställde från trendab.

Tror det var Amar som körde med dom på nån av sina pegutter. Han tyclte att do mvar väldigt bra iaf. Bra mycket bättre än Greenstuff har jag för mig han sa. Ta och snacka med honom så får du säkert ett utförligare omdöme.

Jag har kört med OMP på Kadetten och jag tycker de fungerar kanonbra.

Är det inte Brembo eller Ferodo som gör beläggmaterialet?

Brembo gör inga egna belägg, men jag har också hört att OMP tillverkas i Italien (finns några fler tänkbara kandidater förutom Ferodo).

made in italy
får se hur de beter sig ikväll

Tänkte bara följa upp detta och se vad du tyckte. Har planer på att köpa dom själv nämligen.

Lånar den här tråden lite.
>Stacke
Vet du vad det är för tillverkare på beläggen som följer med de ökända Seat Cupra R brembo-oken?
Har hela tiden trott att det var Brembos egna belägg.....

Mvh Magnus

har inte fått chans att prova beläggen än

blir väl om några veckor när motorn åkt tillbaks

fridh skrev:

har inte fått chans att prova beläggen än blir väl om några veckor när motorn åkt tillbaks

Den motorn får vi aldrig ihopa igen, skojade bara

Magnus 2074 skrev:

Lånar den här tråden lite. >Stacke Vet du vad det är för tillverkare på beläggen som följer med de ökända Seat Cupra R brembo-oken? Har hela tiden trott att det var Brembos egna belägg..... Mvh Magnus

Ökända? På ett bra eller dåligt sätt?

Magnus 2074 skrev:

Vet du vad det är för tillverkare på beläggen som följer med de ökända Seat Cupra R brembo-oken? Har hela tiden trott att det var Brembos egna belägg.....

Det är Galfer i Spanien som tillverkar beläggen som vanligtvis följer med Seat/Brembo-oken.

Tror Magnus menar ökända pga att de är populära. Att sedan beläggarean i "Seat-oket" inte är så mkt större än de flesta originalbelägg (och ofta mindre tjocklek) är en annan historia...

Precis, med ökända menar jag att de är riktigt billiga och därmed väldigt populära.
Har själv sådana ok på min Saab.

>Stacke
En fördel med 4-kolvs ok vs ett flytande enkolvs ok (med samma beläggarea) är väl att värmen fördelas ut bättre i oket/bromsvätskan, och därmed inte kokar lika lätt? Eller har jag helt fel?

Sen är väl bromskänslan lite bättre med ett 4-kolvsok pga ökad kolvarea och bättre kraftfördelning?

Finns oftast ett större urval av belägg till Brembo-oken också i jämförelse med andra vanliga standard-ok som t.ex Saabs.

Mvh Magnus

Magnus 2074 skrev:

Precis, med ökända menar jag att de är riktigt billiga och därmed väldigt populära. Har själv sådana ok på min Saab.

Puuh

Jag har precis monterat såna på min golf så det var därför jag undrade.