Som sagt törs man svetsa på en stötdämpare?
Svetsa på en stötdämpare?
Som sagt törs man svetsa på en stötdämpare?
Som sagt törs man svetsa på en stötdämpare?
/Mvh M|cke F@.gner
kid skrev:
Prova dig fram vetja
Hmmm............det låter ju billigt.
Kanske skulle prova på minaCorvette dämpare....som är ställbara med en liten elmotor på toppen.....????............Näää
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
070-57 323 57
Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Lim är kanske ett alternativ?.
Det finns ju 2 komponentslim som är äckligt starka..
Det finns ju 2 komponentslim som är äckligt starka..
Kör cheva numer.
kid skrev:
Lim är kanske ett alternativ?.
Det finns ju 2 komponentslim som är äckligt starka..
Jag har lite svårt att lita på lim............finns det någon som kan detta??
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
070-57 323 57
Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Jag körde med ombyggda dämpare på PV:n. Jag kapade bara av dessa där det egentligen skulle ha gäng, och sen svetsade jag dit uniballs 
Funkade alldeles fantastiskt bra, även vid MKT slagigt underlag+ att gummikuddarna som hindrar utfjädring var bortplockade. Så dämparen fick stå ut med massor med stryk!
Funkade alldeles fantastiskt bra, även vid MKT slagigt underlag+ att gummikuddarna som hindrar utfjädring var bortplockade. Så dämparen fick stå ut med massor med stryk!
Datsun 240z vq35de
Escort MK1 cosworth turbo -68
Escort MK1 16v turbo+kompressor -74
Mride C42 TURBO sportscar
Mride T42 TURBO trike.
Escort MK1 cosworth turbo -68
Escort MK1 16v turbo+kompressor -74
Mride C42 TURBO sportscar
Mride T42 TURBO trike.
Liksom Micke har jag provat att svetsa på en stötdämpare med lyckat resultat. I mitt behövdes det göras en ny ögla i botten av stötdämparen pga halva blev bortnött när en husvagn tappade ett hjul (småspännade upplevelse 
).
Vi kylde stötdämparen genom att ha svalt/ljummet vatten rinnande över den medans vi svetsade och under avsvalningen.
Det beror nog lite på var på stötdämparen du tänker svetsa och hur mycket. Så länge som det gäller kolvstången eller bygga ny ögla (el. likn.) så det nog inte vanskligt.
Ska du däremot svetsa någonstans röret tror jag det blir knepigare. I så fall skulle jag hämta några stötdämpare på skroten och testa/öva på.
/Gunnar
).
Vi kylde stötdämparen genom att ha svalt/ljummet vatten rinnande över den medans vi svetsade och under avsvalningen.
Det beror nog lite på var på stötdämparen du tänker svetsa och hur mycket. Så länge som det gäller kolvstången eller bygga ny ögla (el. likn.) så det nog inte vanskligt.
Ska du däremot svetsa någonstans röret tror jag det blir knepigare. I så fall skulle jag hämta några stötdämpare på skroten och testa/öva på.
/Gunnar
Gunnar Östlund
"Jag kör för att det är kul, inte för att det ska se kul ut"
"Jag kör för att det är kul, inte för att det ska se kul ut"
Som jag misstänkte då...Tackar för svaren
/Mvh M|cke F@.gner
Nedre bulten till en av stötdämparna i bakvagnen hade tokrostat när jag skulle byta på Volvon.
Så farsan skar av bulten med skärbrännaren. Som tur var så skulle inte den dämparen användas igen då dämparen blev så varm att tätningarna smälte.
Det var en oljedämpare så risken att den skulle smälla var inte så stor.
Jag hade iaf varit väldigt försiktig om jag skulle svetsa i en stötdämpare.
Så farsan skar av bulten med skärbrännaren. Som tur var så skulle inte den dämparen användas igen då dämparen blev så varm att tätningarna smälte.
Det var en oljedämpare så risken att den skulle smälla var inte så stor.
Jag hade iaf varit väldigt försiktig om jag skulle svetsa i en stötdämpare.
Bromsar bäst som bromsar sist...
Renault 5 GTE -88
ButterflyRacing skrev:
kid skrev:Lim är kanske ett alternativ?.
Det finns ju 2 komponentslim som är äckligt starka..
Jag har lite svårt att lita på lim............finns det någon som kan detta??
Säg inte det till någon Lotus Elise ägare...
//Tobias "LeWaN" Lewandovski
Skoda Enyaq RS -23, VW Golf GLI Cab -85, Porsche 997 turbo cab -08 | PCS 7486
Skoda Enyaq RS -23, VW Golf GLI Cab -85, Porsche 997 turbo cab -08 | PCS 7486
LeWaN skrev:
ButterflyRacing skrev:kid skrev:Lim är kanske ett alternativ?.
Det finns ju 2 komponentslim som är äckligt starka..
Jag har lite svårt att lita på lim............finns det någon som kan detta??
Säg inte det till någon Lotus Elise ägare...
Eller till nån som håller på med flygplansmotorer.
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
Moderna stridflygplan brukar också vara limmade.
Men visst känns det lite osäkert. Man får nog iallafall vara noga med att få bort lacken.
Men visst känns det lite osäkert. Man får nog iallafall vara noga med att få bort lacken.
/Anders Ytterström
#24, #64, #88
#24, #64, #88
