Byta bussning på e30 diff, enbart kåpa?

skall byta diffbussningen och silentblocken nu i dagarna, tittade på det hela igår och jag undrar om man kan underlätta det hela genom att bara lossa kåpan på diffen istället för att ta ner hela diffen...det är ju inga problem att lossa och ta ner diffen, men får man loss enbart kåpan så är det ju lite smidigare...

det som jag funderar över är om man lossar kåpan helt och bussningens fäste, går det då att få ut bussningen ut hållaren i karossen och sen få av kåpan? eller måste diffen ner?

Att ta loss locket på bakväxeln går utmärkt utan att ta ner klumpen.

Men att byta silentblock utan att ta ner bakvagnsbrygan är nog ganska svårt ,( det går säkert på något sätt men jag föredrar att ta ner brygan). Och tar du ner brygan följer ju klumpen med ner .

Byta silentblocken på plats går bra. I alla fall utan plocka lös balken helt och hållet.
Jag citerar mig själv (https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=233562&highlight=tr%E4kloss#233562):

GunnarÖ skrev:

Kan dela med mig av den arbetsmetod jag fått lära mig och enligt min erfarenhet fungerar riktig smidigt på både E30 och E28. (jag kan ha beskrivit den förut, kommer inte ihåg.) "Specialverktyg": 2 st träklossar, ca 10 cm bred hylsa modell stor, typ 40 mm (eller motsvarande) Yes (diskmedlet) Värme gasol eller gassvets garagedomkraft Man jobbar med en sida i taget. 1. ta bort baksätesdynan 2. hissa bakändan och ställ den på pallbockar 3. lossa muttern till silentblocket och gänga på den precis så att lockingplasten inte inte är i ingrepp. Slå lös skruven mha muttern (utan muttern skadas gängen). Lossa stagplåten. 4. tryck ner balken så pass att du får dit hylsan mellan karossen och silentblocket. 5. värm frikostigt på öglan på balken samtidigt som du pressar upp balken med garagedomkraften, gärna i stötar. Det brukar hjälpa att med huggmejseln eller dylikt slå på bussningshylsan. (den sticker ut lite i över och underkant) Sitter bussningen riktigt riktigt illa så kommer bussningen att smälta och då åker man på att spräcka bussninghylsan. Det brukar dock gå ganska lätt då innanmätet är borta. 6. rengör öglan i balken. 7. smörj in balköglan och bussningen med Yes. var inte snål. 8. lägg en träkloss mellan balken och karossen 9. tryck ditt nya bussningen med hjälp av garagedomkraften (använd en träkloss som mellan domkraften och bussningen). Se till att bussningen hamnar rätt vriden, det finns två spår i den. 10. montera skruven, stagplåten,... smörj gärna delarna

Det går väl annars utmärkt att byta diffbussningen utan att ta ner varken klump eller difflock. Går att antingen banka ut den gamla eller såga sönder den alternativt bygga en enkel avdragare med hjälp av en gängstång/lång bult och lagom stor hylsa.

Här är en annan variant på hur mna kan göra när man byter silentblock: http://www.snakeeye.net/silent.htm

tack för alla svar! då blir det att ta ner kåpan i dagarna...har ny packning och bussning med mera på väg...

ang. silentblocken så har jag aldrig gjort det innan, och man blir lite tveksam när man läser på autopower, antingen är det skitenkelt eller skitsvårt och nästintill omöjligt att byta utan att ta ner balken är väldigt möjligt, man bränner ju ut dom gamla bussningarna...

mitt högra silentblock är nog definitionen på kasst....aluminiumhylsan i mitten är helt lös ifrån gummit, vänstra är inte långt efter...såg det när jag hade bilen uppallad och kolla diffbussningen, visste att dom var kassa men inte så kassa lika bra att byta nu innan vintern och bilprovningen, då dom tycker säkert inte om det...