Gjorde avgastest idag... Igen

Var nere hos Ford idag för att göra ett avgasstest innan besiktningen på måndag. Fick lite luriga avgasvärden, runt HC 900 första gången. Sen varmkörde vi den lite till och kom ner på 116. Kan inte göra så mycket mer rent mekaniskt så det blir väl till att ta till fulknep, alltså K-sprit eller E85, har inte så mycket andra val.

Vilken ratio är att föredra 30&% etanol?

Jag körde med ca. 10 liter 95-oktanig bensin och en flaska K-sprit. Efter besiktningen fyllde jag upp full tank direkt.

Hur dåliga värden hade du innan och vad hamnade du på efteråt?

jag kanske minns fel men E85 gör väl inget på HC värdet?

jag körde nyss genom med en skvätt E85 i tanken och fick andra värden perfekta, men just HC var för högt (150)

Har provat 50/50 E85 jag med och det funkade inge vidare.

Provade med E85 i en bil för ett tag sedan. Mätte värdena före och efter tankning och gasade ordentligt en lång runda för att det skulle hinna bli varmt och etanolen cirkulera runt. Ingen skillnad, nästan högre hc efter tankningen än före... K-sprit funkar bättre.

Hmm, ingen aning. Läste lite på fordsidan och där verkar det ha funkat med E85. Ska tillbaka imorgon och testa med insugsröret som jag hade på när jag mappade. Hade på original luftburk, luftmängdsmätare, och rör för att det skulle se lite mer besiktningsvänligt ut idag.

BMWTobbe skrev:

Provade med E85 i en bil för ett tag sedan. Mätte värdena före och efter tankning och gasade ordentligt en lång runda för att det skulle hinna bli varmt och etanolen cirkulera runt. Ingen skillnad, nästan högre hc efter tankningen än före... K-sprit funkar bättre.

ok, kanske är bättre med k-sprit då. Borde köpt mig en M3 medans jag hade pengar

prova alcalytbensin tex Aspen 4T.

Sänkte mitt hc från 900 till 34... BMW 750 utan kattar

MvH Bylund

Alpina skrev:

prova alcalytbensin tex Aspen 4T. Sänkte mitt hc från 900 till 34... BMW 750 utan kattar MvH Bylund

Det där hörda jag något om. Vilken blandning körde du? Det är tydligen viktigt att man får just 4-takts bensinen annars går katten åt skogen

RS 1800 skrev:

... Det är tydligen viktigt att man får just 4-takts bensinen annars går katten åt skogen

Med 2taktsolja så lär inte HC gå ner iaf

Alpina skrev:

prova alcalytbensin tex Aspen 4T. Sänkte mitt hc från 900 till 34... BMW 750 utan kattar MvH Bylund

var hittar man detta?

EDIT: var kanske inte så svårt...
http://www.aspen.se/Templates/standard1.asp?PN=75070 där finns "köpställen"

RS 1800 skrev:

Hur dåliga värden hade du innan och vad hamnade du på efteråt?

Kommer inte riktigt ihåg. Tror det var mellan 200 och 300. På besiktningen var det runt 50 har jag för mig. Har besiktningspappret hemma, men är på resande fot just nu. Kan kolla i morgon när jag kommer hem igen.

Sprit som man har i spritkök ska tydligen med funka bra.

Du skrev en flaska k-sprit, hur stor var den? 1 liter?

NiklasFalk skrev:

RS 1800 skrev: ... Det är tydligen viktigt att man får just 4-takts bensinen annars går katten åt skogen Med 2taktsolja så lär inte HC gå ner iaf

Tja, nu sklijer sig bränsle för 2takt och 4takt åt en del även utan oljeinblandning... Och det finns 2takts motorer med katalysator!

Vad hade du för Nox-värden Mikael?

Jag hade i 4 flaskor K-sprit till 10-15liter soppa, det skulle vara tillräckligt... Å andra sidan glömde han kolla HC på ombesiktningen. Annars finns det ju miljöbensin till motorsågar/gräsklippare (men det var kanske den som nämdes ovan) motorn går som en kratta och dricker mängder men HC går ner drastiskt.

Kanske du kan få någon idé på den här sidan?

http://www.sunmaskin.se/avgasskola/avgasskola.htm

RS 1800 skrev:

Alpina skrev: prova alcalytbensin tex Aspen 4T. Sänkte mitt hc från 900 till 34... BMW 750 utan kattar MvH Bylund Det där hörda jag något om. Vilken blandning körde du? Det är tydligen viktigt att man får just 4-takts bensinen annars går katten åt skogen

Jag körde slut på bensinen i tanken och körde på REN aspen bensin
4T.. INTE 2T det går nog inte så bra

Har både 4T och racing soppan på jobbet

Har inte kollat hur det blir med racing soppa men det går nog lika bra... men inte samma pris
Det är ganska otroligt vilken skillnad det blev på bilen av att köra på aspen... den gick mycket renare och mjukare! Hur dålig kvalitet är det egentligen på dagens bensin?
MVH Bylund

[quote="Alpina"][quote="RS 1800"]

Alpina skrev:

Har både 4T och racing soppan på jobbet Har inte kollat hur det blir med racing soppa men det går nog lika bra... men inte samma pris Det är ganska otroligt vilken skillnad det blev på bilen av att köra på aspen... den gick mycket renare och mjukare! Hur dålig kvalitet är det egentligen på dagens bensin? MVH Bylund

På en vanlig mack kan du få riktigt ok bensin men du kan få någonting som är närmast att likna med gammal rysk bensin också, tyvärr vet du inte i förväg.

Riktig räjssoppa brukar hålla specen i varje fat mig veterligen. 48kr litern

Patrik, Nox var inte med på utskriften, men jag hittade en utskrift från när kammarna stod fel och då var N0x 0004 ppm och HC var 0386ppm

Var ner hos Ford idag och fick låna testutrustningen stund, värdena jag skrev igår var visst vid 2000 varv.

Nedanstående värden är med vanlig 98-oktan macksoppa.

Dagens värde vid 2000 rpm

Co: 0.00%
Co2: 15.4 %
HC 0057ppm
02: 00.7 %
Lambda: 1.023

Vid tomgång

C0: 0.54%
Co2: 15.0 %
HC: 1183 ppm
02: 00.9%
Lambda: 0.972

Har köpt 20 liter Aspen 4t idag, får se om det hjälper