Sista minuten tips till att få en snabb bil

När man står där på banan och behöver MERA fart så har nöden ingen lag

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=776885

ok...kanske lika bra att ta med elverket i morgon då...

Det där slår nog allt jag sett innan.

Re: Sista minuten tips till att få en snabb bil

Fredrik - SLC skrev:

När man står där på banan och behöver MERA fart så har nöden ingen lag http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=776885

You made my day

De snabbade upp den skapligt:
Step 1: Baseline
Curb Weight: 2,762 lbs
1/4 Mile:16.3 @ 84.0 mph
60-foot:2.9 sec.
0-60 mph:8.6 sec.

till:

Step 7: Styling
Curb Weight:1,674 lbs
1/4 Mile:14.3 @ 93.2 mph
60-foot:2.6 sec.
0-60 mph:5.8 sec.

Men de sista stegen såg lite dyra ut...

Begreppet lättning har plötsligt fått en ny innebörd..

verkligen. att ställa sig och plocka ur reservdäcket känns inte så effektfullt längre.

Tror nog at de skulle kunna hitta ett par tiondelar till
Den där stolen ser TUNG ut t.ex

Stötdämpare är väl ganska tunga? En drag-race bil ska ju vara lite svampig...
Naken förare i fjädervikt kan nog kapa någon hundradel också

Förstöra en till synes frisk bil med flit gör mej nästan förbannad


A)(L

Anders Karlsson skrev:

Stötdämpare är väl ganska tunga? En drag-race bil ska ju vara lite svampig... Naken förare i fjädervikt kan nog kapa någon hundradel också

njae, en dragracebil ska vara stum. kraften ska gå ner i backen, inte till att lyfta/vrida chassit.

det viktigaste på en "dragrace-bil" är att framdämparna inte "skjuter ut" när bilen lyfter i fram.