Efter att ha harvat runt i leksaksvarianten av M3E30 så var det dags att prova den äkta varan.
Så idag hämtade jag en liten trevlig sak i Falkenberg 
Den är svensksåld och den förste ägaren var duktig och beställde den utan taklucka samt utan radioförberedelse 
elhissar, skinn och bakre nackstöd var inte heller det med på listan 
Klipper in informationen om bilen från www.m3e30.se:
Citat:
Motor: 2,3L S14 motor med, EVo kammar, Justerbar bränsletrycks regulator, Khöler Chip, EVo luft box med KN filter, Khöler bakre avgassystem
Chassi: Bak : Helrenoverad bakvagn allt blästrat och förzinkat och alla slitdelar bytade, GrN fjädrar (Eibach) GrN Stötdämpare (Bilstein)
Fram: Delrenoverad framvagn (bryggan och länkarmar kvar) resten är blästrat och lackat alla slitdelar bytade, GrN fjädrar (Eibach) GrN stötdämpare (Bilstein), GrN topplagringar och länkarmsbussningar.
Bromsar: Borrade orginal skivor runt om, Broms oken blästrade och renoverade runt om, stålomspunena bromsslangar runt om
Kaross: Totalt nerplockad och lackad invändigt och utvändigt i orginal alpine vit, Ny vindruta, Nya strålkastare fram, Nya baklampor, EVo III bakspoiler och EVo III front splitter med tillhörande luftstyrnings plast under, Alla plast kåpor till bakre stötfångaren bytade, Givetvis alla clips och skruvar bytade vid ihopmontering efter lack
Inredning: Grå tyg klädsel, Hela klädslen urplockad vid lack utom instrument brädan, Alla kablar som inte är orginal är bort plockade och orginal kablarna upphängda som dom ska sitta. Ny hatthylla,ska byta dörrsidor pga högtalar hål,absolut ingen stereo
Hjul: 17tums fälgar med 215/40/17 Goodyear F1 däck
Har kört drygt 40 mil med den och det är solklart det roligaste jag kört
.
