Nu har jag äntligen börjat fixa med bilen igen. Projektet har stått stilla sen i våras då jag bara har plats för en bil och jag prioriterade då min "rullande" RX-7.
Förhoppningen är att få tid och pengar att räcka till för att ha bilen besiktad och körklar till sommaren. Vi får se.
I vintras hann jag installera subframe, motor och låda. Tyvärr hade jag missat att få med mig spindellederna så framvagnen gick inte att montera ihop. Dessa dök till sist upp under försommaren och nu när bilen hämtats hem till garaget var det dags att provmontera.
Den är en enkel sak att montera en gen 2 subframe på en gen 1 RX-7. Balkarna har i princip samma form och fjäderbenstornen har relativt likadan geometri. Dock får man byta till fjädrar och topplagringar från gen 1. Sen får man kuggstångststyrning och bättre bromsar i bonus! Spårvidden ökar med ca 50 mm också.
Eftersom jag lyft ur motor under bilens exil från garaget så är den väldigt lätt i framvagnen, den visad sig väga 275 kg. Med orginalfjädrar ser den ut som om den är klar för Paris-Dakar! Det blir till att bygga om till "coil overs". Jag har inget problem att hitta saker att göra
Passade på att väga bilen också. Kaross, med hjulupphängningar, bur, rutor, dörrar och luckor men utan inredning, motor, låda, avgassystem samt vindruta väger totalt 660 kg. Ganska ok. Med turbomotor är lägsta tillåtna racevikt ca 1090 kg så det är ju en bit kvar... Frågan är om man ska försöka byta motoralternativ? Med plastrutor, plastdörrar, plasthuv mm borde man kunna stanna på kanske ca 850 kg för bara bilen... Nåja, får kika på det.
Efter mycket funderade är jag nästan 100% säker på att köra med en 1031 Volvoaxel istället för hembyggd de-dion. Anledningen är givetvis att det blir enklare och billigare. Det finns dessutom fler utväxlingar att välja mellan till Volvoaxeln vilket är en fördel. På en slät bana är inte den högre ofjädrade vikten ett jätteproblem ändå. Dessutom går det mycket snabbare att bygga ihop det.
Nästa steg är att riva ner orginalbakaxeln och måtta lite med en skrotad 1031 som jag fått av en kompis.
