Saab 900 t8 special -89

hallå!
ær en riktig amator som har fått tag på en t8.
den hade koni och sænksats vid skopet. 9000 t bromsar original. ser ut som en aero. stortsnygg.
har tænkt å sætta på vita blinkers och forsoka få tag på den "stora" vingen. 16tums aerofællgar såklart, sen ær den komplett utseendemæssigt.
dock ær motorn ett surt kapittel. torstig och slo. funderar på att byta ut t8an med en t16. undrar om nånn kan komma med lite tips och ideer om hur detta skulle kunna gå till.
kanske nånn har en donatorbil jag kan få handla? skicket på bilen spelar ingen roll bara drivlinan ær bra.
ska bygga om en 9000 intercooler som ska i.
har inte tænkt någon monstertrimmning utan bara få i en t16. byta intercooler, storre turbo(billiga forslag på bættre standardturbo?), å chippa. avgassystemet blir nog av med ena dæmparen och så blir det væll ett oppet fillter(någon med erfarenhet?). denna bilen anvænds dagligen mellan jobb, dagis och fotbollsskola. har begrænsad ekonomi om dagen så det blir så standardbetonat som mojligt.
vore vælldigt tacksam for synpukter och ideer om detta. vet att många har gjort detta tidigare men amator som jag ær så vill man ha så mycket info som mojligt.
tack annars for ett bra forum med många bra innlægg.
mvh johan

Säkraste tipset är att köpa en donatorbil och plocka alla prylar ifrån.
Att får ner motorn blir nog inget problem, men det kan nog bli lite jobb med det elektriska eftersom elcentralen skiljer en aning mellan t8 och t16.

Hur är det med avgasregler m.m. i Norge?

va rädd om växellådan

hur det ær med avgasreglerna vet jag ej då jag skor svenskskylltad bil. trodde att centralerna bara var att byta. att detta kanske skulle gå att fixa på en helg. det mesta ær væll bara att plugga ur?
mvh johan

flyttar væll æven over den lådan som folljer med donatorbilen. blir væll mindre jobb så.