Tankplacering.

Hej!
Jag kunde inte hålla mig utan har lättat bort diverse onödiga kilon(20 kg närmare bestämt), 17 kg på passagerarsidan och 3 kilo på förarsidan. För att kompensera och försöka få lite jämvikt så har jag fått en ide', att flytta bränsletanken till det ställe där passagerarstolen en gång satt. Jag har i så fall tankt köpa en säkerhetstank(på bilden) men frågan är bara hur smart detta är ur säkerhetssynpunkt. Det känns lite tveksamt att sitta alldeles intill bränsletanken utan något emellan. Skulle detta vara godkänt den dagen man vill skaffa vagnbok för racing? Nästa fråga är vad som händer med väghållningen från full till tom tank, märker man av det tro eller är det bara teoretiskt? En annan anledning att flytta tanken är att tankarna nästan alltid sitter längst bak på sevenbilar vilket inte är så bra om någon kör in i en bakifrån.

Vad tycker ni?

Det är ok, om du klär in hela tanken i typ aluminium och inte har kopplingar/anslutningar etc i kupen.
Tanken skall s.a.s. ligga under golvet

Umm...kan man tro på att en besiktningsman godkänner att tanken ligger under golvet bara för att man bygger ett skydd över den? Låter som en svår tolkningsfråga...

Megablade skrev:

Umm...kan man tro på att en besiktningsman godkänner att tanken ligger under golvet bara för att man bygger ett skydd över den? Låter som en svår tolkningsfråga...

ingen svår tolkning alls

har diskuterat detta med sbf:s besiktningman, när jag började med min racersportvagn och det var inga konstigheter alls.

Dude skrev:

Megablade skrev: Umm...kan man tro på att en besiktningsman godkänner att tanken ligger under golvet bara för att man bygger ett skydd över den? Låter som en svår tolkningsfråga... ingen svår tolkning alls har diskuterat detta med sbf:s besiktningman, när jag började med min racersportvagn och det var inga konstigheter alls.

Dude har rätt... det är inga svårigheter alls....

för det är ingen skillnad om tanken sitter 10 cm bredvid dig eller 10 cm bakom dig i säkerhetsavseende.

Det som just är det viktiga är att den är avskiljd med täta skott mellan dig och tanken, så att om en slang eller koppling eller något börjar läcka och tar eld och elden då har någon annan riktning att ta vägen, typ förslagsvis neråt.

Tackar för svaren
Frågan är hur man löser det när man ska tanka, brukar man lyfta på täckkåpan eller är det ok att ha öppet vid tankningshålet?

Har bilprovningen & sbf samma regler?

Megablade skrev:

Tackar för svaren Frågan är hur man löser det när man ska tanka, brukar man lyfta på täckkåpan eller är det ok att ha öppet vid tankningshålet?

Det är ok att ha öppet utåt mot tankhålet..... men själva röret in och infästningen vid lådan måste vara tätt.

Björn Larsson skrev:

Har bilprovningen & sbf samma regler?

Nej...väldigt förenklat kan man säga att Vägverkets regler (som styr Bilprovningen) inte har krav på tät brandvägg, däremot får påfyllningsöppningen normalt sett inte finnas "inuti bilen" (undantag vissa årsmodeller). VVs regler tillåter inte heller en "vanlig" fuelcell i de flesta bilar men det finns det redan massor skrivet om här...

/Gustaf

Hmm... det verkar som att jag får glömma min tankflyttaride'. Om man inte får tanka "i bilen" så blir det svårt. Det är ju inte lätt att dra ut tankpåfyllningen till karossidan för jag måste få plats med "någon typ" av passagerarstol eftersom jag i så fall tänk köra i roadsport. Tack för era svar i alla fall, bra att ha kunnigt folk att fråga så att man slipper gå på dyra nitar.

Megablade skrev:

Hmm... det verkar som att jag får glömma min tankflyttaride'. Om man inte får tanka "i bilen" så blir det svårt. Det är ju inte lätt att dra ut tankpåfyllningen till karossidan för jag måste få plats med "någon typ" av passagerarstol eftersom jag i så fall tänk köra i roadsport. Tack för era svar i alla fall, bra att ha kunnigt folk att fråga så att man slipper gå på dyra nitar.

Allvarligt talat är väl detta inte ens ett problem att lösa

om du sätter tanken på passagerarsidan och bygger in den i en låda.
på ovansidan av lådan, rakt ovan tanklocket gör du en lätt demonterbar och tät lucka(du låter std tanklocket i tanken självklart sitta kvar).

Du behöver inte ha en "stol" utan en sittplats med bälte (om inte roadsportreglementet skiljer sig från GT).
Förslagsvis görs tanklådans ovansida i form av en sits ryggstöd s.a.s.

Lite svårt att förklara utan bild, men jag tror du förstår.

Dude skrev:

Megablade skrev: Hmm... det verkar som att jag får glömma min tankflyttaride'. Om man inte får tanka "i bilen" så blir det svårt. Det är ju inte lätt att dra ut tankpåfyllningen till karossidan för jag måste få plats med "någon typ" av passagerarstol eftersom jag i så fall tänk köra i roadsport. Tack för era svar i alla fall, bra att ha kunnigt folk att fråga så att man slipper gå på dyra nitar. Allvarligt talat är väl detta inte ens ett problem att lösa om du sätter tanken på passagerarsidan och bygger in den i en låda. på ovansidan av lådan, rakt ovan tanklocket gör du en lätt demonterbar och tät lucka(du låter std tanklocket i tanken självklart sitta kvar). Du behöver inte ha en "stol" utan en sittplats med bälte (om inte roadsportreglementet skiljer sig från GT). Förslagsvis görs tanklådans ovansida i form av en sits ryggstöd s.a.s. Lite svårt att förklara utan bild, men jag tror du förstår.

och för att få ner tyngdpunkten Största delen som sits