Bilder: Skyline ER34 Drift edition

Bara en undran;
När man som här drar ut buren hela vägen till bakstammen försvinner väl hela den bakre deformationszonen, är det egenterligen önskvärt?
Fram har man ju inte ens dragit fram buren till fjäderbenstornen.

Det är en väldans massa rör i "baksätet" men inte ett enda stag i motorrummet, är det för att de inte syns i motorrummet

NiklasFalk skrev:

Bara en undran; När man som här drar ut buren hela vägen till bakstammen försvinner väl hela den bakre deformationszonen, är det egenterligen önskvärt?

Å andra sidan ser man inte ut att ha triangulerat där bak....

Ragnar skrev:

NiklasFalk skrev: Bara en undran; När man som här drar ut buren hela vägen till bakstammen försvinner väl hela den bakre deformationszonen, är det egenterligen önskvärt? Å andra sidan ser man inte ut att ha triangulerat där bak....

Det kanske egenterligen är guldfärgade neonrör?
Drifting är ju lika mycket show vid sidan av banan som på så buren är nog inte ett minimalt bygge efter reglemente eller byggd för att passa säkerhetsnitisk Nascarförare (högfartskollisioner med betongmurar).

Race-Inspired Cosmetic Enhancement ? Iofs fungerar det säkert men varför?

läcker

Men det var inte mycket rum mellan bakhjulen och skärmkanterna

Andrew Petrykowski skrev:

läcker Men det var inte mycket rum mellan bakhjulen och skärmkanterna

kanske medvetet för att få mer rök?

kul att det finns folk som lägger pengar på sånt! det är ju kul att titta på!

Visste inte att det fanns 4-dörrars R34! Jag har ju en viss förkärlek för övermotoriserade sedaner...

Varför har han lustgas i en driftingbil

Anders Karlsson skrev:

Visste inte att det fanns 4-dörrars R34! Jag har ju en viss förkärlek för övermotoriserade sedaner...

fins som kombi med namnet Stagea
http://www.fantasycars.com/sedans/html/stagea.html
Rätt skönt 5 dörrar dubbel turbo 4wd.. fast vanligast med singel turbo med atomat

//Greven

Anders Karlsson skrev:

Visste inte att det fanns 4-dörrars R34! Jag har ju en viss förkärlek för övermotoriserade sedaner...

Skylinen är väll egentligen Japans Volvo 740/V70... bara det att deras R version är lite roligare än Volvos

och sen finns juh GTS-T'n som då motsvarar GLT'n här i hemma



Väldigt genomtänkt inlägg det här

Jag skulle nog hellre jämföra den med BMW 3-serie än en Volvo.
En sportig vardagsbil som finns det finns i både 4-dörrars och coupé-versioner samt en betydligt vassare toppmodell som gillar att köras på bana. Det tävlas ju också flitigt med båda.
Fast Skylinen finns ju förstås inte som cab...

För en som inte är så bevandrad i tekniken, vad är det man ser under vänster framlyse, precis under där det står DRIFTUNIT i vitt?

Joakim Winkler skrev:

För en som inte är så bevandrad i tekniken, vad är det man ser under vänster framlyse, precis under där det står DRIFTUNIT i vitt?

Sitter likadan på andra sidan också ser man genom spoilern, hydraulisk domkraft??

David Söderblom skrev:

Joakim Winkler skrev: För en som inte är så bevandrad i tekniken, vad är det man ser under vänster framlyse, precis under där det står DRIFTUNIT i vitt? Sitter likadan på andra sidan också ser man genom spoilern, hydraulisk domkraft??

Förmodligen en pnumatisk domkraft som garanterat är bra att ha när det skall bytas ett antal däck. Bara att ansluta tryckluftslangen så hänger bilen där.

borde det inte sitta två stag (i gult) på varje sida ???
annars kan ju bilen "vika" sig längs den blåa linjen, vid en hård påkörning bakifrån - eller har jag fel ?

k

Nej det borde ju räcka som det är. Sitter ju en tvärsträva i dörrhålet samt ett kryss mitt i smeten.

Svaret på alla frågor om buren och lustgasen är: Det är ingen drifting bil det är en utställningsbil/show car.
Det är iaf vad en kompis till killen som äger bilen har skrivit om den.

Joakim Winkler skrev:

För en som inte är så bevandrad i tekniken, vad är det man ser under vänster framlyse, precis under där det står DRIFTUNIT i vitt?

Kan inte vara så mycket annat än en luftdomkraft...

Visserligen totalt felplacerad...