lite nyheter från shakedown på kullen

körde idag för första gången trm:s s40rwd twinturbo på kullen.
testet förlöpte utan större mankemang och jag blev klockad för ett bästa varv på ca 1.00 (manuell tidtagning). körde två set om ca 10 varv vardera för att lära känna bilen.
tyvärr så var bromsvågens infästning lätt utmattad med svampig pedal som följd samt luft i systemet som blev åtgärdat efter min test.
bilen i övrigt var betydligt mer lättkörd än jag väntat mig och påminde i stora drag om min egen kadett.

andra bilar på plats var
nj racing med en bmw m3 e36 (stcc stuk) men hade mekaniska problem typ vxll el likn.

ravila med en m3 e36 provade hållfastheten i räcken och bil. räcket avgick med seger.

diners med en saab 9-5 körde sönder motor.

anders weglin racing med en saab 9-3 körde sönder 2 st drivknutar.

nh med en 260 coupe tappade bort oljetrycket. har ej återfunnits.

flash s60 etcc kom inte ut på banan pga ngt teknisk fel.

en pcr rs-vagn gick som synden och lite till.

Opel manta från erf provade hållfasthet på räcke. bilen vann.

fam. dahlgren kom med sin mb 190 och provade också hållfastheten på räcke. räcket vann.

sen fanns det ca 2-3 bilar till som jag ej kände igen.

solen sken och jag blev intagen som chaufför efter avlagd och godkänd körning.

Lät som lite krasch och bang föreställning..... stora skador på bilarna som åkte av? eller mest sårad stolthet?

Ravila fick en del skador i fronten, div kylare och styrväxel. Och så rök det lite plast fram och bak.

Något i Diners motor gick sönder, ryktades om en kolv. Men innan dess gick det som tåget. Mkt lovande för att vara första testet. Tror snabbaste varvet låg på 55-56 sek.

ravila har ett par timmars tokmek framför sig om dom ska köra nästa helg. ny framdel med styrning/kylar/front/spindel. ny hjulupphängning hö bak samt lite plastrep.
diners behöver förmodligen en ny spis. en cyl borta.
nh får nog plocka ihop en ny motor med lite mer *tryck* i.
weglin har fått goda råd av diners om drivaxelkonfigurationer. förmodligen ville dom nog inte ha några trimtips

Några bilder? skicka till mig så jag kan sätta ihop något till magazine - sidan... gärna mer info än det som skrivits hittills....

hade inte kameran med mig. tydligen så hade vädret lockat fler än väntat. såg att ett par killar i trm fotade lite (mest mig )

Hur mycket skador vart det på Skydda Racing då ? (Mercan)

det var mest rensa sand och laga lite plast. inga större skador förutom förarens självförtroende när han skulle förklara varför han inte körde upp för backen innan tvböjen utan provade att gena rakt fram mot sandfållan och armcot

SKriver och lägger ut en sak på SLC Sidan nu... kolla om jag har skrivit något fel eller missat något...

såg bra ut

Re: lite nyheter från shakedown på kullen

dude skrev:

...blev klockad för ett bästa varv på ca 1.00 (manuell tidtagning)...

En blankt är fort!

Kör ni med R-däck eller Slicks?

Re: lite nyheter från shakedown på kullen

ice skrev:

dude skrev: ...blev klockad för ett bästa varv på ca 1.00 (manuell tidtagning)... En blankt är fort! Kör ni med R-däck eller Slicks?

225/17 R-däck.... Bridgestone har jag för mig att TRM använder...
Men det hjälper ju till för varvtiderna att dom har ++++500 Hk i maskin.

De var nog en kolvringsbit som orsakade haveriet....

vi åkte låga 56:or innan sista justeringen....

FredrikB skrev:

De var nog en kolvringsbit som orsakade haveriet.... vi åkte låga 56:or innan sista justeringen....

Låter som Saaben ska ge Porscharna en match i år.... fast det hjälper ju till om den håller då på tävling .... men Kl.4 ser ut att bli en kul klass med flera olika bilar som kan vinna i år.

Re: lite nyheter från shakedown på kullen

ice skrev:

dude skrev: ...blev klockad för ett bästa varv på ca 1.00 (manuell tidtagning)... En blankt är fort! Kör ni med R-däck eller Slicks?

r-däck bridgestone re540. 225/45-17 dessutom i slutet av sin livscykel.
det värsta är att alla varven var helt odramatiska (kändes som att åka till affären en fredag ) och förmodligen kan man med mera körtid komma ner i höga 58:or till låga 59:or.
jag och den andra rookien fick bara köra med ca 300hk och en turbolag modell jobbig, pga avgasläckage.
men effekten var aldrig ett problem. den räckte för mig