Hatzenbach

I någon tråd kom ämnet om spårval genom Hatzenbachs "slalomparti" upp. Scuderia Hanseats spår rätar inte ut partiet utan går ut på att hålla jämn fart och få bra fart ut på rakan efteråt. Johann har testat både det och ett lite rakare spår (och även sett att de som racear i VLN tar det).

Tidigare så var jag ganska övertygad om Scuderias spår (det känns väldigt bra att köra med bra "flyt") men jag måste ärligen säga att jag är lite nyfiken... jag är ju lite av en "V" åkare snarare än en "U" åkare iaf med nuvarande bilen....

Jag känner att vi nästan måste rita upp en skiss över Hatzenbach

Re: Hatzenbach

Magnus Thomé skrev:

Jag känner att vi nästan måste rita upp en skiss över Hatzenbach

Det tycker jag absolut att vi måste!
När sedan förare av olika bilar med olika vikt/prestanda och drivning får komma till tals kommer vi säkert, i det lilla sammanhanget, finna ganska stora skillnader.

Mvh / Micke

Lite hemlig adress... men kolla på https://rejsa.nu/nurburgring

... Och jag gillar runda former(läs Scuderia-spåret)!
Där man "dansar" mellan curbsen i en evig ström av underbara kurvor!
Vilken rytm!!!

Peeter skrev:

... Och jag gillar runda former(läs Scuderia-spåret)! Där man "dansar" mellan curbsen i en evig ström av underbara kurvor! Vilken rytm!!!

Jag håller med om det är ett härligt flyt i det spåret! Men med min bil så undrar jag om inte Johann har en poäng! Dvs inte med Polo då...


PS: Jag håller på att skriva Poolo varje gång jag diskuterar med dig Peeter, hehe!

Peeter skrev:

Där man "dansar" mellan curbsen i en evig ström av underbara kurvor! Vilken rytm!!!

"dansa på banan" Hehe!!

Njaeee...
Första delen vid No stopping-skylten är väl ok men sedan sedan är det konstigt sena apexs och tvär styrningar efter det.

Min linje är mer harmonisk!

Mvh / Micke

BTG skrev:

Njaeee... Första delen vid No stopping-skylten är väl ok men sedan sedan är det konstigt sena apexs och tvär styrningar efter det. Min linje är mer harmonisk! Mvh / Micke

Scuderias linje är harmonisk!
Tyvärr är inte deras kartor skalenliga, så därför ser linjen innan och genom den sista högern knepig ut på kartan. I verkligheten så stämmer deras spår mycket bättre än det ser ut på kartan.

Micke, hur kör du?

Kartan på länken är verkligen heltokig...

Jag letade fram första delen av Sport Autos spårvalsträning. Det ser inte riktigt likadant ut som Scuderias. Bl.a. så ligger det lite andra bromspunkter.
Skall jag försöka att scanna in och skicka den till dig Magnus?

Peeter skrev:

Scuderias linje är harmonisk! Tyvärr är inte deras kartor skalenliga, så därför ser linjen innan och genom den sista högern knepig ut på kartan. I verkligheten så stämmer deras spår mycket bättre än det ser ut på kartan. Micke, hur kör du?

ok, för på kartan se det lite lustigt ut. Men det förklarar väl saken...

om vi utgår från kartan kör jag väl ungefär som linjen är ritad fram till och med "Paved Parking Slip". Därefter har jag tidigare apexar (framförallt apex nr. 2) och en mer jämt svängande linje. Men det är svårt att beskriva på en så rå skiss. Är kartan skalenlig? Det verkar den inte vara va?

Mvh / Micke

Nisse skrev:

Jag letade fram första delen av Sport Autos spårvalsträning. Det ser inte riktigt likadant ut som Scuderias. Bl.a. så ligger det lite andra bromspunkter. Skall jag försöka att scanna in och skicka den till dig Magnus?

Kanon! Eller vänta... jag har den nånstans (fått av Peeter...) Ska leta lite!


EDIT: Förvirring. Nej den har jag ju inte!! Skicka jättegärna!! Gigantiska bildfiler går jättebra på magnus.thome@envox.com

BTG skrev:

Peeter skrev: Scuderias linje är harmonisk! Tyvärr är inte deras kartor skalenliga, så därför ser linjen innan och genom den sista högern knepig ut på kartan. I verkligheten så stämmer deras spår mycket bättre än det ser ut på kartan. Micke, hur kör du? ok, för på kartan se det lite lustigt ut. Men det förklarar väl saken... om vi utgår från kartan kör jag väl ungefär som linjen är ritad fram till och med "Paved Parking Slip". Därefter har jag tidigare apexar (framförallt apex nr. 2) och en mer jämt svängande linje. Men det är svårt att beskriva på en så rå skiss. Är kartan skalenlig? Det verkar den inte vara va? Mvh / Micke

Den är extremt "teoretisk". Titta bara på rakan bort mot Hocheichen....

Magnus Thomé skrev:

Den är extremt "teoretisk". Titta bara på rakan bort mot Hocheichen....

Ja, du har rätt. På sina ställen är spårförslaget mycket konstig? Kolla ingången till Brünnchen. Vem ligger längst till höger för att sedan vips på bara ett par meter hoppa över till vänster?

Mvh / Micke

BTG skrev:

Peeter skrev: Scuderias linje är harmonisk! Tyvärr är inte deras kartor skalenliga, så därför ser linjen innan och genom den sista högern knepig ut på kartan. I verkligheten så stämmer deras spår mycket bättre än det ser ut på kartan. Micke, hur kör du? ok, för på kartan se det lite lustigt ut. Men det förklarar väl saken... om vi utgår från kartan kör jag väl ungefär som linjen är ritad fram till och med "Paved Parking Slip". Därefter har jag tidigare apexar (framförallt apex nr. 2) och en mer jämt svängande linje. Men det är svårt att beskriva på en så rå skiss. Är kartan skalenlig? Det verkar den inte vara va? Mvh / Micke

Det jag tycker är viktigt är att man från släppunkten vid "Paved Parking Slip" inte svänger in för tvärt och tangerar vänsterkanten för tidigt, utan börjar svänga in lite lätt och försöker tangera vänsterkanten framåt slutet av curbsen ungefär som kartan visar(första "late apex"). Sedan följer jag vänsterkanten en bit, som i princip saknas på kartan, innan jag styr höger och försöker lägga släppunkten strax före slutet av curbsen på höger sida(andra "late apex"). Därifrån är det viktigt att man styr intill och verkligen tangerar curbsen på vänster sida("hydroplane danger").
Det många missar, är att hålla ända ut till vänsterkanten efter första "late apex" och att de inte styr riktigt intill innercurbsen vid "hydroplane danger".

Magnus Thomé skrev:

Nisse skrev: Jag letade fram första delen av Sport Autos spårvalsträning. Det ser inte riktigt likadant ut som Scuderias. Bl.a. så ligger det lite andra bromspunkter. Skall jag försöka att scanna in och skicka den till dig Magnus? Kanon! Eller vänta... jag har den nånstans (fått av Peeter...) Ska leta lite! EDIT: Förvirring. Nej den har jag ju inte!! Skicka jättegärna!! Gigantiska bildfiler går jättebra på magnus.thome@envox.com

Jag skall göra mitt bästa, fast jag blir tvungen att ta lite hjälp. Saknar nämligen scanner. Jag kanske t.o.m. får för mig att scanna in samtliga delar. Nio stycken.

Jag har också för ett tag sedan hittat dessa på nätet, men VAR??? Eftersom jag redan hade dom så sparade jag ju inte adressen och jag har letat förgäves.

Nisse skrev:

...Jag har också för ett tag sedan hittat dessa på nätet, men VAR??? Eftersom jag redan hade dom så sparade jag ju inte adressen och jag har letat förgäves.

Här finns det fyra avsnitt:
http://www.zroadster.com/tippseiten/tnordschleife.htm
Kan det vara dom du tänker på Nisse?
Har alla avsnitt kommit ut ännu?

Sport Autos kartor tycker jag verkar ännu sämre än Scuderia Hanseats!
De är inte heller skalenliga och verkar sakna bromspunkter etc.

Bland länktipsen finns en länk till:
http://www.s14motorsport.de/
Där det under Archive finns en variant av kartor över ringen som jag inte sett tidigare. Tyvärr verkar inte dessa heller skalenliga.
Kolla in kartan över Adenauer Forst t ex där det ser ut att vara en raka mellan vänstern och högern!

Har inte våra tyska grannar någon motsvarighet till flygfotona på Lantmäteriet månntro?

Jag har surfat runt lite men tyvärr inte hittat något riktigt bra.

mvh, Pär