Magnus Karlsson skrev:

[halv-OT] Själv är jag fortfarande nyfiken på att veta mer om den 944 som kördes i SLC med en boxer6a monterad fram under huven... [/halvt-OT] /M

Du menar Björn Perssons bygge:


Senast jag kollade var motorn ur för ombyggnation...den har begåvats med turbo sen sist verkar det som

Ska förhoppningsvis hälsa på Björn i helgen för att hjälpa honom plocka isär IF2 motor så jag kan fråga hur det ligger till.

Personligen älskar jag sånna här byggen, inte minst för att folk lägger skrattretande värderingar i varumärket Porsche. Det är himla roligt att såga itu och göra något helt annorlunda med en tingest som många ser som statussymbol. Vilket påminner mig att jag och Mattias bör få tummen ur och sätta ihop SAAB-motoriserade 911:an. Om inget annat då för att se tandläkarnas ansiktsutryck när man tar den till nått PCS-möte

(Måste vara min inre punkare som tittar ut

Det är väl ingen sport att trimma en jänk V8?

Förr i världen var det ju poppis över där att sätta Cheva small block i 911'or. Måste ha påverkat vägegenskaperna åt ett 'intressant' håll!

Finns det ingen som byggt om en 911a och vänt på motor/växellådepaketet för att få mittmotoreffekt? Borde kanske bli lite knöl med att motorn plötsligt snurrar åt fel håll relativt sett? men det har ju gänget med den röda med boxern löst?

/M, som egentligen tycker att märket spelar väldigt liten roll bara konstruktören tänkt på mer än bara ekonomi och massproduktion vid designtillfället.

sweanders skrev:

... Jag förstår inte riktigt varför man lägger i en V8 då en vältrimmad originalmotor har så mycket mer effekt.

om det nu är en tävlingsbil (inte bling-bling alltså) så är det det aktuella reglementet som bestämmer allt. Kan säkert finnas en lysande anledning tilld detta motorbygge isf. På en gatbil ser jag oxo poängen med detta, lite som kärringen mot strömmen. Det måste ge mardrömmar till märkes nördar 944:an med Boxer snurra i snoken är ju ett sånt där härligt exempel på att krångla till det

Kunta skrev:

Boxer snurra i snoken är ju ett sånt där härligt exempel på att krångla till det

Står man inte ut med en Porschesexa så finns ju alltid Subarus turboladdade 4.

Jet skrev:

Kunta skrev: Boxer snurra i snoken är ju ett sånt där härligt exempel på att krångla till det Står man inte ut med en Porschesexa så finns ju alltid Subarus turboladdade 4.

Hmm eller så monterar man en Alfa 24v 3,7liters på 420hp på tvären i passagerar utrymmet på 944:an...

om ni lovar att inte skvalra.....så kan jag avslöja att det finns en porsche på min gård....som kommer att få alla märkesnördar att slutgiltigt bryta ihop............

En annan "porsche" med v8

http://www.germanlook.com/Forums/showthread.php?t=6197

Magnus Karlsson skrev:

Finns det ingen som byggt om en 911a och vänt på motor/växellådepaketet för att få mittmotoreffekt? Borde kanske bli lite knöl med att motorn plötsligt snurrar åt fel håll relativt sett? men det har ju gänget med den röda med boxern löst? /M, som egentligen tycker att märket spelar väldigt liten roll bara konstruktören tänkt på mer än bara ekonomi och massproduktion vid designtillfället.

Det finns minst 2 ex. som jag känner till som gjort så.

ButterflyRacing skrev:

om ni lovar att inte skvalra.....så kan jag avslöja att det finns en porsche på min gård....som kommer att få alla märkesnördar att slutgiltigt bryta ihop............

Jasså så det var du som la ut den på blocket för ett tag sen?

Mattias Hellöre skrev:

Jasså så det var du som la ut den på blocket för ett tag sen?

Nej...men det var vi som bytte till oss den..

ButterflyRacing skrev:

Mattias Hellöre skrev: Jasså så det var du som la ut den på blocket för ett tag sen? Nej...men det var vi som bytte till oss den..

kul..... vad ska du göra av den... gatbil ? Racebil ? ...

Det är inte bestämt ännu.
Jag måste få fart i Novan först.....och sedan är det nååågra kundbilar som står före i kön.