Dude skrev:

Tror faktiskt att wilwood inte ens har räknat på krafterna samt köpt portugisisk mesost för att gjuta dom Skämt åsido så var flexet i oket synligt med blotta ögat Pedalkänslan var bättre i min gamla 240 med std prylar än i bilen med wilwood-oken.

Ehuumm...jag har 240 oken på min räcer och jag vågar nog utlova att dom är stabbigare än det mesta. 4.2 kg utan belägg och vätska

Kunta skrev:

Dude skrev: Tror faktiskt att wilwood inte ens har räknat på krafterna samt köpt portugisisk mesost för att gjuta dom Skämt åsido så var flexet i oket synligt med blotta ögat Pedalkänslan var bättre i min gamla 240 med std prylar än i bilen med wilwood-oken. Ehuumm...jag har 240 oken på min räcer och jag vågar nog utlova att dom är stabbigare än det mesta. 4.2 kg utan belägg och vätska

Nu missförstod du mig grundligt

Jag menade att hela std-bromssystemet på volvon hade bättre känsla än vad superlite-oken lyckades förstöra i mitt vettiga ap-system med våg i racerbilen

När jag bytte supermesost-oken till ett par ap så blev det systemet hundra ggr bättre än std systemet på volvo:n .

ok!

Göran Malmberg skrev:

om nu Willwood skulle flexa något så spelar det ingen roll för en vajer manövrerad handbroms. Vajern har en helt annan rörelsesträcka och behöver ingen "pedalkänsla". Själva den funktionella kvaliten kan jag inte uttala mig om, men det skulle förvåna om den inte åtminståne är brukbar, och bara dom funkar är väl dom flesta nöjda. Göran Malmberg

Jo det var väll det jag kom fram till också men tänkte att dte är alltid bättre att få andras syn på det hela. Är ju endå bromsar som vi snackar (Även om det inte är färd bromsar)

Jag köpte iaf RS6 bromsar och är faktiskt nöjd än så länge med dom på RS4;an...

RS4;ans bromsok har jag nu ligger i en påse och dom är till salu...
/Jimmy Särås

Har kanske inte provat så många andra märken av racingbromsar, så jag ska kanske inte säga för mycket......, men om man vill få bra bromsar för liten peng så är faktiskt Wilwood Superlite IIA ett bra alternativ till bromsok ändå.....

Tillsammans med en extra stabiliseringsbult utanför beläggen så fungerar dom ypperligt på en bil runt 1000 kg iallafall!

Har just dessa på min E21:a banbil o den lider då inte av dåliga bromsar, svampig pedal eller liknande, det är tvärstumt o med bra belägg (Ferodo-racing) så blir det bara mer o mer bromseffekt ju varmare sakerna blir...

Visst funkar ett AP, Brembo eller liknande ok för 2,3,4-5 gånger pengarna bättre, konstigt vore annars men Wilwood SL räcker ändå långt för clubracing/bankörning.

Tillsammans med en extra stabiliseringsbult utanför beläggen så fungerar dom ypperligt på en bil runt 1000 kg iallafall!


Vad menar du med det? Gjort om oket lr? Bild? Vart ha du handlat dina ok?

Roger Brorsson skrev:

Tillsammans med en extra stabiliseringsbult utanför beläggen så fungerar dom ypperligt på en bil runt 1000 kg iallafall! Vad menar du med det? Gjort om oket lr? Bild? Vart ha du handlat dina ok?

Beläggen tas ut "radiellt" alltså genom oket. För att hålla dem inne, sitter det en liten pinne mellan två hål. Ett vanligt "hack" är att att sätta dit en lagom bult istället och förstumma där, och därigenom minska flexet aningen. Jag har kanske nån bild nånstans som jag kan pillra ihop och visa, men kan inte göra det idag utan får bli imorgon.

Westfield skrev:

Roger Brorsson skrev: Tillsammans med en extra stabiliseringsbult utanför beläggen så fungerar dom ypperligt på en bil runt 1000 kg iallafall! Vad menar du med det? Gjort om oket lr? Bild? Vart ha du handlat dina ok? Beläggen tas ut "radiellt" alltså genom oket. För att hålla dem inne, sitter det en liten pinne mellan två hål. Ett vanligt "hack" är att att sätta dit en lagom bult istället och förstumma där, och därigenom minska flexet aningen. Jag har kanske nån bild nånstans som jag kan pillra ihop och visa, men kan inte göra det idag utan får bli imorgon.

Tror jag förstår hur du menar, men en bild säger mer än 1000 ord Så gärna en bild

Är gjort så på mina Superlite II ok också, kanske kan ordna en bild senare i veckan/nästa vecka.

Ja, det är som tidigare sagt, en bult, eller som jag gjort 2st bultar utanför klossarna!

Ska väl tilläggas att utan en distanshylsa mellan okhalvorna, påträdd på bulten, gör bulttricket ingen nytta...
(Kan inte ritktigt se hur du gjort Magnus men tror mig se hylsor???)

Bara så ingen missar detta.

Nödvändigheten av distanshylsan framgår tydligt om man mäter hur oket flexar vid broms.

AL: Ja, givetvis har du rätt, jag som glömde tillägga det.

Jag svarade bultar/distanshylsor som passar exakt mellan okhalvorna och gängade dom i ändarna, som jag sen skruvade fast med korta M6-insex.
och oken var redan förborrade för detta, om jag minns rätt!

Andreas Lidström skrev:

Ska väl tilläggas att utan en distanshylsa mellan okhalvorna, påträdd på bulten, gör bulttricket ingen nytta... (Kan inte ritktigt se hur du gjort Magnus men tror mig se hylsor???) Bara så ingen missar detta.

Självklart! Men kunde inte hitta orden just då att beskriva vad jag menar. Halvorna måste stagas.