Koniska brotchar?
Hej
Vi håller på med framvagnen på vår Locost och skulle behöva brotcha om spindlarna till en en annan spindelbult. Problemet verkar vara att få tag på koniska brotchar. Är det någon som vet var man får tag i detta?
Mvh
Fredrik
Det går utmärkt att slipa upp det med roterande fil.
Nogranhet och märkfärg skal vara till hands.
Nogranhet och märkfärg skal vara till hands.
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
070-57 323 57
Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Fråga snällt på en mekanisk verkstad annars
Handbrotchar borde ligga i diverselådorna både här och där tycker jag. Ta med en påse bullar och bre dit det stora leendet så kanske du får det du behöver med dig hem.
Handbrotchar borde ligga i diverselådorna både här och där tycker jag. Ta med en påse bullar och bre dit det stora leendet så kanske du får det du behöver med dig hem.
/Anton Lillsund
Jag försökte med bullmetoden på jobbet där vi har en stor maskinverkstad. Tyvärr var det enda koniska som fanns "Morse-kona" dvs 1:50, jag behöver 1:8.... Letade även i deras leverantörskataloger utan framgång.
Får försöka med någon annan verkstad.
/Fredrik
Får försöka med någon annan verkstad.
/Fredrik
Fredrik Svärd
Aha ja, morse-kona är nog det enda du hittar på mekaniska verkstäder.. Skulle du springa på något annat är det troligen en ren lyckträff.
/Anton Lillsund
ButterflyRacing skrev:
Det går utmärkt att slipa upp det med roterande fil.
Nogranhet och märkfärg skal vara till hands.
Den här metoden funkar finfint!
Man ska inte förakta "vebo-mek" lite tålamod så blir det hur bra som helst!
Hmmmm...... Verkar som om jag får börja fundera på era alternativlösningar.
/Fredrik
/Fredrik
Fredrik Svärd
Vad är det för spindel och vad är det för spindelled det rör sig om - ett alternativ kan ju vara att hitta en led som passar från början...
M a t s K l i n g l ö f
MGB GT 1967
MGB GT 1967
Gustav Sundberg skrev:
ButterflyRacing skrev:Det går utmärkt att slipa upp det med roterande fil.
Nogranhet och märkfärg skal vara till hands.
Den här metoden funkar finfint!
Man ska inte förakta "vebo-mek" lite tålamod så blir det hur bra som helst!
Ett alternativ kan vara att limma smärgelduk på en gammal spindelledskona med rätt stigning.
ett annat att slipa skär i en gammal kona, och tillverka en brotch utifrån den.
Men förmodligen bästa alternativet är att hiutta en led som passar....
LuddeR skrev:
uniballs??
Ett mindre hållbart (i förhållande till pris) alternativ på bilar som är tänk att användas mycket.
Hej gen
Spindlarna i fråga är Ascona A spindlar som jag vill ha Ford bultar till för att kunna använda standard "locost" bärarmar. Asconans orginal sindelbultar har ingen bra infästning för dessa armar, nedre är inpressad i godset och övre är skruvad med två bultar. Vad jag tror mig ha luskat ut är att Asconans orginal och "fååården" har samma konicitet, bara olika diametrar, och det verkar inte skilja mycket. Jag har ställt frågan om passande bultar på locostklubbens sida, men det är ingen som hittils kunnat ge mig något svar på passande bultar som dessutom passar i bärarmen utan allt för stora modifieringar....
Gillade iden om smärgel på en gammal kona! Ska undersöka detta vidare!
Mvh
Fredrik
Spindlarna i fråga är Ascona A spindlar som jag vill ha Ford bultar till för att kunna använda standard "locost" bärarmar. Asconans orginal sindelbultar har ingen bra infästning för dessa armar, nedre är inpressad i godset och övre är skruvad med två bultar. Vad jag tror mig ha luskat ut är att Asconans orginal och "fååården" har samma konicitet, bara olika diametrar, och det verkar inte skilja mycket. Jag har ställt frågan om passande bultar på locostklubbens sida, men det är ingen som hittils kunnat ge mig något svar på passande bultar som dessutom passar i bärarmen utan allt för stora modifieringar....
Gillade iden om smärgel på en gammal kona! Ska undersöka detta vidare!
Mvh
Fredrik
Fredrik Svärd
Sword skrev:
Gillade iden om smärgel på en gammal kona! Ska undersöka detta vidare!
När/om du "brotschar" till det på det här sättet, se till att inte värma ytan för mycket! Håll tempen under kontroll med kylvätska. Annars kan det bli jobbiga sprickor och sånt som sedan uppträder under belastning.
mvh Micha3l Bl1x
Porsche 911
Porsche 911
Westfield skrev:
Sword skrev:Gillade iden om smärgel på en gammal kona! Ska undersöka detta vidare!
När/om du "brotschar" till det på det här sättet, se till att inte värma ytan för mycket! Håll tempen under kontroll med kylvätska. Annars kan det bli jobbiga sprickor och sånt som sedan uppträder under belastning.
Good point!!!
Detta hade jag garanterat missat! Snabbt är ju en kvalitet också! eller hur var det.....
Fredrik Svärd
Konisiteten är väl 1:10 ?
Har kollat hos www.kontima.se där finns måttsatta ritningar på standard p-ändar kolla där.
/robban
Har kollat hos www.kontima.se där finns måttsatta ritningar på standard p-ändar kolla där.
/robban
Robert Gustafsson


