Bussningar: POWERflex eller original?

Jag tänkte byta bussningar på min porsche 944 turbo.

Tänkte byta casterblocken fram samt bussningarna till främre krängningshämmaren (Ev bakre med).

Hade tänkt att prova på lite banåka i år

Frågan är:

Ska man köpa original eller ska man köpa powerflex?

Hur mycke skillnad är det mellan original och powerflex?

Har hört att powerflex gnisslar o slits fort, stämmer detta?

En ide är att jag köper 968 M030 casterblock samt powerflex till krängningshämmaren.

Vad tycker ni?

Ingen som har några synpunkter eller tips?

Det här ämnet har nog diskuterats många gånger på rejsa och du kan nog hitta gamla trådar där det gås igenom grundligt.
Många köper Powerflex och tycker att det är världens grej och många tycker att det gör skäl för namnet.
oftast upplevs den ökade prestandan mest pga nya Powerflex jämförs mot gamla slitna orginalbussningar.

tack för svaret

Jag sökte innan jag gjorde inlägget men tyckte inte jag hitta tillräckligt med info.

Ja det är nog så att många jämför slitna original med nya powerflex.

jaja jag får väl ta o bestämma mig o beställa

VR6 Syncro skrev:

tack för svaret Jag sökte innan jag gjorde inlägget men tyckte inte jag hitta tillräckligt med info. Ja det är nog så att många jämför slitna original med nya powerflex. jaja jag får väl ta o bestämma mig o beställa

Johan, håller precis på att installera Powerflex på min 964 turbo.
Själv har jag ett par gånger fattat beslut om min bil som har handlat om att göra en kompromiss mellan gata och bana, har ångrat mig varje gång. I mitt fall blir det bara mer och mer extremt, tror det är så för dom flesta. Det här med racing och banåka är giftiga och beroendeframkallande saker.

Så vad ville jag säga med det här, jo, om det är banåka som är livet så kommer du nog uppskatta Powerflex mer än orginal, även om det eventuellt inte är så stor skillnad (vilket jag vill tro).

Att tänka på är att powerflex brukar gnissla en del. Så blir det till största delen körning på gata så kommer det kännas störande kan jag lova dig.

T08R skrev:

Att tänka på är att powerflex brukar gnissla en del. Så blir det till största delen körning på gata så kommer det kännas störande kan jag lova dig.

Jag kör powerflex på min turbocup och jag störs inte det minsta av gnisslingar eller liknande... Vill jag åka bekvämt väljer nån av mina bruksbilar men vill jag köra så vill man ju ha maximal upplevelse och då ingår pust, frust och gnissel!


/pete

Puppan skrev:

T08R skrev: Att tänka på är att powerflex brukar gnissla en del. Så blir det till största delen körning på gata så kommer det kännas störande kan jag lova dig. Jag kör powerflex på min turbocup och jag störs inte det minsta av gnisslingar eller liknande... Vill jag åka bekvämt väljer nån av mina bruksbilar men vill jag köra så vill man ju ha maximal upplevelse och då ingår pust, frust och gnissel! /pete

Powerflex är väl bekvämt? Man ska ju åka med uniballs om man ska ha maximal upplevelse.

Så då har jag bestämt mig

Jag har beställt 968 M030 casterblocken o så blir det powerflex resten