"Abbe vet du om man skall använda någon grundfärg?" Jag körde utan, dock var det svårt att få till rätt "skrynkel" (stavning? ) effekt, prova på något annat först. Jag har för mig att det blev bäst om man sprutade på en lager till när första lagret var halv torrt.

Vår lokala HD försäljare blev också ganska förvånad!

Har fått hem färgen och skall till och lacka i veckan. Det fanns tre olika skrykel färger och jag valde den
som så mest orginal ut på en hoj som dom hade inne, vi får väl se hur det kommer att bli.
Artilkel nummer 98606BF Texture Black Acrylic Lacquer heter färgen i alla fall.
//Fredde

ang kammen från Ullared, är det inte en Köhler kam?

cutekid skrev:

ang kammen från Ullared, är det inte en Köhler kam?

Stämmer, Lennart håller till i Ullared.

Det sitter en köhler kam men jag är nyfiken på vad det är för kam? För han tillverkar flera typer?

Har lackar ventilkåpan och jag blev riktigt nöjd med resultatet. Får väl se om det sitter bättre än orginal lacken. Jag körde utan grundfärg men har gjort ett prov med zink primer. skall kolla hur det blir.
Det som var det jobbigaste var maskeringen, piller göra men nödvändigt. Lacken skall få härda någon vecka innan slut polering av text och ribbor.Sedan är det bara att montera.

Ventilkåpan förre lack

Ventil kåpan efter lack

Färg strukturen

//Fredde

Snygggt

Snyggt!

Det var ett tag sedan jag uppdaterade, dels beror det på mycke jobb på jobbet och att man har bara gjort ett par arbets pass i garaget. Garaget ligger ca 3,5 mil från hemmet så det är inget man bara åker ner och skruvar i.
Men det som är gjort hittills är att fixat bort lite rost på balken där grenröret går.


Förstärkt framvagnsbalken och riktat motorfästerna, ena hade böjt ner sig.

Har lacka plumet och gått igenom spjällhusen.

Har byggt skvalpplåt till oljetråget och även snyggat till det både in och utvändigt.
Hittade en liten början till spricka i nedre tråget som skall svetsa innan monteringen.

Var idag och målade blocket. Passade på att prov montrea vattenrör och grenrör rör att
få en föraning om hur motorn kommer att se ut när den blir klar.


Dom ringde även från Burils motor i skellefteå och medelade att min reservdels beställning hade kommit
förutom två bussningar till generatorn.
Kommer att hämta dom snart. Och då blir det att skynda sig att göra klart bilen för sommaren äventyr.
Tyvärr inner jag inte till vårkörningen.
Har även fått r-däcken.

Fredde

Då har man fått igång bilen efter mycket . Har inte varit så duktig att uppdatera men får väl göra ett liten sammanfattning.
Motor har fått sig en riktig översyn med nya slanga för vatten och vakum. Evo olje pump, ny fördelarlock och rotor, tändkablarna har inte kommit än. Högre skval plåt i oljetråget. Match portat insug och avgas.
Nya vev och ram lager. Nya styrleder och bussningar i framvagn. Fick tag i ett fjäderbens stag, inte det jag ville men det får sitta där tillsvidare. Lite bilder


Polerade vatten rör och grenrör


Evo neder del till luftburken, JR luft filter och luffatturbo slang.


Powerflex


Motorn på plats


Krille på HB däck hjälpte mig att lägga på R-däck och hjul inställningen.


Bilen färdig och redo för lite testning.
Bmw klubben hade en medlemskörning på Åmsele flygplats så det blev en bra test.
Hade hunnit med ca 20 mil landsvägskörning före och ett oljebyte, så bära eller brista.


Ut på super stage.


och den höll, jag ett par små fel blev det....
Generatorn laddade inte så bra så det är nog nya kol som behövs
signalhornet hängde sig mitt under ett pass på super stage och hornet pallade inte ända in
i mål. Jag är nog den enda hittills som har knäckt ett singnal horn på konbana
Beläggen bara försvann....så nya måste dit. och till sista hade det blivit en spricka i
gummibälgen till plemumet, så då var det bara att ta det lungt.

Resultatet?
Jo då 1,29,75 på super satge
Mycket nöjd med motorn. Går mycket renare och höll tätt.
R-däcken Dunlop direzza funkade perfekt
Mycket bra grepp stabila och "talar om" om gränsen närmar sig. Lite jobbiga på landsväg men så ska det vara
Du får man gå och köpa lite reservdelar och fixa dom bristerna som blev.
om man skall summera enkelt så Mycket ger som i sin tur ger och mer

Mer bilder från klubbkörningen och skruvningen finns på min hemsida www.fotki.com/trackerswe

//Fredde

Hoppas jag hinner se pärlan nåt i år Fredde! Du verkar ha gjort ett bra jobb i garaget!

Jag ställde av den förra veckan men det går alltid att ta ett garage besök.
Det finns en annan bil i garaget som kommer skruvas i, det är inte min men jag kommer
att hjälpa till...

Min M3a och Anders 02 utanför garget

Färdig för vinter vilan.
//Fredde

Jag kommer gärna förbi på garagebesök när ni är där i krokarna något!

Har du redan ställt av? Det har väl inte börjat snöa än?

Ingen snö än men inte så långt borta, utan det är mycke jobb (för att få lite stålar) och annat som skall fixas.
Får väl se vad som händer under vintern. Har i allafall hittills hunnit byta insugningsbälgen som gick sönder
i Åmsele, kollat glykolen och tagit ur batteriet.
Hade inbrott i den när den stog i umeå så till våren skall förar dörren fixas....Tappade mycket av lusten men det kommer tillbaka.
Planer in för vinter är att köpa på mig camerplattor fram typ dessa

och power flex bussningar till hela bakvagnen.
Lutar också åt att byta bakdel på diffen för att få lite bättre kylning.

Det jag också upptäckt är att bromsarna skulle behöva få en liten översyn, just nu vet jag inte vad det
är för belägg som sitter där. Det funkar men kan bli bättre.
Men vi får väl se om pengarna räcker isåfall blir det
Nya orginal skivor fram/bak
Performance Friction belägg fram
Stål omspunna slangar
och någon variant på bromskylning
Tar jag hand om bromsarna så kommer ok renoveras och snyggas till.

För hoppningsvis så ska det bara att ställa på och åka på bilprovningen i maj och se glad ut.

Man längtar lite redan nu....

Efter en sommar (2007) utan några större bedrifter på bana eller i garaget pga jobb så
startade jag upp M3an i Lördags igen utan problem. Ska bara göra en koll innan besiktingen
den 27 Maj. Sedan blir det till Åmsele den 31maj för Bmw klubbens klubbkörning.
//Fredde

Hur går det med kopplingen?
/ Erik B

jo den tog ju slut sist i Åmsele men en ny är på gång.
Var och byte lamba sond och passade på ta lite nya kort med mobilen.

Varmkörd

Nya tändkablar med röda hattar har hittadt dit tillsammans med ny lamba sond.

Kvar att göra innan besiktingen är att kolla synkningen av spjällen och ställa in Co
Hade problem med det sist SBP tittade på bilen.
//Fredde

Lite Söndags skruvning blev det i dag. Var på en kamrats jobb (tack Patrik W) och skulle ställa Co inför besiktningen.
Det var lite klurit. Började med att kolla synkningen av spjällen och det så riktigt bra ut men
Co låg högt som tidigare ,fast ny lamba sond mm. Men jag hade läst på lite om ämnet och sökte upp
kablarna som styr set upen på styrboxen.
Med bägge kablarna i så fick vi en Co på ca 6.0 inte rikigt godkänt....kopplade ur den svart och
hamnade på 0,4 men med lamba 1,4.... Blå ikopplad, svart urkopplad så blev det 2,5 i Co och lamba
runt 1 men....inte stabilt i mer än 10 sekunder sedan drog värderna i väg.....
Så lösningen blir att besikiga med svart urkopplad. Det rör sig om en kort tid den får gå magert...

I övrigt hittade vi varför koppligen hade gett upp. Bakre vevaxeltätningen håller inte riktigt tätt när
det blir varmt. Så nu hamnar det en ny 618 tyrckplatta och en förstärkt lamell plus en ny tätning.

Får väl se om man hinner få dit kopplingen innan besiktingen och körningen i Åmsele....
//Fredde

Ja, vi kanske ses på lördag i Åmsele. Jag har nyss fått igång 325an nu...sitter en Köhler kam i den nu så nog lär den röra på sig ! Hörs då att den är lite vassare iaf....

Hoppas att du kommer dit med M3an också!

otroligt fräsch!Är riktigt sugen själv på en sån som bruks bil

Var köpte du färgen till ventilkåpan? Riktigt snyggt

Min lokala HD handlare...

Har tyvärr inget nummer men burken ser ut så här. Den var inte billig men
två stycken räcker till ventilkåpan och plumumet. Blästrade först.fixate lite glans på texten,
en pillig maskering och två lager lack,fick tips av en lakare att lacka andra lagret rätt så fort efter åt, innan
första lagret hade blivit dammtorrt för få bättre "resning" av strukturen.
Resultatet

//fredde