Inte så mycket att säga ännu. Kom hem precis med den på kärran.. renoveringsobjekt, men inga större grejer än som jag hittat
Ska in i värmegarage imorgon och tittas över lite vad som behöver fixas exakt.
Det viner lite om bilen tills man trycker in kopplingen (på tomgång utan växel)oxå..
Det viner lite om bilen tills man trycker in kopplingen (på tomgång utan växel).. vet inte om kopplingen ligger an lite grann?
eller är det något annat orostecken?
AndreasNystrom skrev:Det viner lite om bilen tills man trycker in kopplingen (på tomgång utan växel).. vet inte om kopplingen ligger an lite grann?
eller är det något annat orostecken?
Inget stort orostecken, många 9x4or viner där. Troligen är det lagringarna i transaxeltuben som är lite slitna... Så länge det är lite vinande så ska det välan inte vara nån större fara!
Skoj att plåten verkar relativt frisk iaf! Speciellt med tanke på hur en läckande targa-lucka kan sabba... Kolla förresten att hyllan där batteriet sitter (ovanför handskfacket/passagerarnas fötter) mår, den brukar ge sig rätt lätt med vatten + batterisyra...
Gissar att din bil är 4-växlad? Eller har du 5-växlade lådan med backen ner till vänster i den?
![]()
Mangan
Kul med en 924 i "tuna"![]()
Trevligt om det inte så så mycket rost på den...
Lycka till med renoveringen!
Mvh /Tim
3000 varv vid 100-110 har jag också, trots 5växlade lådan. Har den s.k dogleg lådan, eller 016z som dom kllar den i haynes. med ettan neråt..Väldigt varvigt närman kör motorväg,speciellt med lite bullrigare avgassystem..
Den som satt i min 924 på slutet var alldeles lagom tät för banan, även om jag inte kom iväg till banan så mycket som jag önskat i somras...
jurkko skrev:Kul med en 924 i "tuna"![]()
Trevligt om det inte så så mycket rost på den...
Lycka till med renoveringen!
Mvh /Tim
Hehe, tackar!. psst. har du gjort hjulinställning hos oss än?, har inte sett dig iaf?