Beroendeframkallande!! Varför har vi inte mer sånt i Sverige?
Gtd40, den gula...undrar hur stark motrn var i den. Uppför och ändå spann den på ettan och tvåan!!
Coolt!! Kul att se att d finns i Sverige också men jag antar att d kanske inte är så stort, eller?
Det körs iaf Back-SM fortfarande....
I sundsvall i somras när det var SM-final så var där 2st BMW E30 Turbo där och hade lite uppvisning
Liten film från tävlingen --> http://www.lindstromrally.se/Bilder/Back-SM%202005%20web.wmv
då har man ju alla odds emot sig redan från början 
Ang Back SM-filmen
Intressant och se lite olika spårval fungerar, och att mest effekt inte alltid är bäst...
MEN,
Varför försöker man bygga svängbil av en 240
Ang Back SM-filmen
Intressant och se lite olika spårval fungerar, och att mest effekt inte alltid är bäst...
MEN,
Varför försöker man bygga svängbil av en 240
Fast det var ju mest pga väghållning som bilen vann DTM på 80-talet. Så nog går det att få den svängvänlig 
24-Seven skrev:Ang Back SM-filmen
Intressant och se lite olika spårval fungerar, och att mest effekt inte alltid är bäst...
MEN,
Varför försöker man bygga svängbil av en 240
Många kör Rallycoss-SM pararellt med Back-SM, därav 240 invationen i Backe.
Varför försöker man bygga svängbil av en 240
http://brayspeed.co.uk/video.htm
Ang Volvo 240...
Utseendet är väl iofs ett kapitel för sig...
Ummm....den där BMW'n med turbo i....kanske skulle lagt lite pengar på körträning istället för att lägga dom på motorn...
Fast det går att ändra setupen så den passar att svänga med oxå...just för den dagen så hade han dragslicksen på dessutom... 
Gillade nog den sista Escorten bäst tror jag, en sån sång. 
Men Hillmanen och GTD40n gick inte heller av för hackor. 
Megablade skrev:Ummm....den där BMW'n med turbo i....kanske skulle lagt lite pengar på körträning istället för att lägga dom på motorn...
om du menar Magnus Hammarströms BMW så är det en dragrace bil
Andra svängen hade har iofs bytt till vanliga gatdäck fram. Men hela ide'n borde väl säga någonting ..............
