BMW 1502 -77

Hej.

Detta är då mitt lilla projekt, den sista 02an som byggdes
Bilen är ursprungligen inkaorange, men någon har lackat om den i veronaröd, suck.
Köptes skabbig och rostig från karlskrona, dock hade man ju viss inspiration, hehe.
nu är nästan all rost lagad, återstår skuff. snart klar för inkaorange lack med svart huv o baklucka
Motor är för tillfället under konstruktion, givetvis sitter där dellorto 45:or nu.
Nästa sommar blir det förhoppn. vis ny motor byggd, med mindre fuggar och k26 snurra.
Men måste få snits på bilen först. turbobreddare är beställda hos 02-depån.


Hälsningar / Henric.

ser ju ut att kunna bli ngt! själv bygger jag ny motor till min touring, hoppas på lite mer banåka till sommaren än vad det blev detta året

Kul med fler 02or här på rejsa, det finns ju en hel del bilar ute i garagen!

Personligen tycker jag bara att det är synd att såga sönder en fin kaross för att sätta breddare på den.

om jag minns rätt så har jag har fina framskärmar som redan är sågade för breddare, du kan inte tänka dig att byta?

Skärmar

Visst jag kan byta...ska ju ändå lacka om kärran....
Vart bor du? hur löser vi bytet?

Henric.

Roligt att se lite seriösa ban 02 or Rikard

såga i kaross

Skärmkanterna är rostiga i min kaross, därav valet turbobreddare.

Framskärmarna är dock inte så gamla, köpte förra ägaren nya.

Kul bil du hittade!

Lite bilder från begynnelsen

Bmw

Ser bra ut Henrik.

tjena henric

hur har du tänkt göra med golvet i skuffen?

Håller själv på med en -02:a som fått en 2.0L maskin transplanterad mellan ramsnokarna, men ännu inte bestämt mig för hur jag skall göra med golvet i skuffen... Är lite ruttet men inte så farligt... Men gillar inte orginal tanken då jag skall åka med insprutning... samt gärna catch tank (ska åkas bana)...


MVH ozze

Ang. golv

Tjena!

Nja...du kan ju göra som jag, köp nya sandplåtar ( brukar alltid vara rostiga på 02:orna).
Jag ska ta och göra en pappmall för att sedan lägga in en rak plåt bara, eventuellt blir det ju att göra någon pressning i plåten eller förstärka från undersidan, bakstycket under lysena ska jag också använda mig av vanlig 1,5 mm plåt, för att det inte ska slå sig.ska du köra fuelcell så svetsar du ju bara i en plåt i hela bagageutrymmet. Bara kapa ut all rostig plåt, det är ju inte roligt att veta att det är halvruttet när man rejsar Lycka till med svetsandet! plåtarbete är kul!

Återstår att se om JAG kommer ... det e ju en hel del att göra när man har flyttat från Kiruna och ner till den svarte...

[/url]

Kul att se ditt bygge framskrida Henric!!

Prov mont. av grenrör och snurra

på en motor som ej ska användas, nytt är på gång
Ser ni besten i bakgrunden?

Coolt med kedjedrivning av vattenpumpen Henrik.
Är det mitt grenrör på bilden? Det ser inte ut som samma som på blocket, verkar bli trångt under huven!!
//Niclas

Hej Niclas!
Nejdå det är inte det grenröret som är ditt, detta på bild sticker upp för mycket så det tar i huven med för stor snurra, det är också sålt.

/ Henric.

Låter bra Henric. Ser fram i mot leveransen av mitt rör.
Har varit ute och monterat Kammen 304gr idag blev kanon samt brotschat in en stycke kolvbult.
Så det går sakta framåt
//Niclas

okej du vill allt läska mig med din 304a va?
Själv har man varit och handlat en nyare k27a (98 års), fast den här är flowpreppad samt svarvat inlopp. snart har bilen sitt skuffgolv isvetsat + breddarna på plats, så är det snart dags för lack.
Det blir samma färkombination som denna alpina 02a fast där den är mattsvart blir det mörkgrå metallic på min bil, ska ju inte köra seriös banracing så kan lika gärna ha blank lack.

Vad är det på gång nu då????
Sugmotortrim till M10, Schrick +dellorto+godis!!

En ny Dr. Schrick 284* kam, Dellorto Dhla 40:or, 2002 ti insug, holley ställbar bränslepump med tryckregulator+klocka.
Bara att bulta på din 02a eller e21a!!!

Schrick 284 : 2800:-
Dellorto 40:or : 1200:-
2002 ti insug : 600:-
Holley bränslepump : 700:-

Blir det sprut eller??
Liten uppdatering önskas.
//Niclas

ser mycket bra hernic
kör hårt

Hej Niclas!

Uppdatering? Sugmotorn?

De grejerna är/var ej tänkta till min motor, har ju som du vet Dellorto 45:or + Schrick 292 * hemma på hyllan som också funkar till sug, men de grejerna ska så småningen få sig ett plenum som passar i motorrummet.
Framöver kommer också grenrör snidas ihop till den nya k27an. Kvar är, koppling, wastegate, och svarvning av kolvar.

Samt en maassa slipning på kaross och i vissa kanaler (hihi)

Nu har grenröret kommit, ser jävligt bra ut. har dock bara kollat snabbt på det och ser inte nå't hål som behöver svetsas igen? var sitter det. För du menar väl inte wastegate utgången???
//Niclas