SLC regler om spoilers och klasser?

Får det se ut hur som helst i spoilerväg elr finns det regler för det som ex i tyska VLN? Hörde om någon GT klass som körde sprintrace, kan någon utveckla det elr ge mig en länk?

Kan detta vara något? http://www.slc.se/offdoc/regler/2005_SLC_teknik_kl7.pdf

Det borde vara GT400 som gäller för dig (om det Porschen).
http://www.slc.se/offdoc/regler/2005_SLC_teknik_kl6.pdf

om aerodynamik står det:

2.8 Aerodynamisk anordning är tillåten under förutsättning att den inte har vassa kanter. Dock får spoiler
fram inte sticka ut framåt mer än 20 cm från kaross. Spoiler bak får inte sticka ut bakåt mer än 30 cm
från kaross och vara högre än 10 cm från Taket (Ej inkluderat Endplates). Spoilers får inte vara bredare än närliggande karossdel.

Trots att det är (dubbel?)turbo?

P.P. skrev:

Trots att det är (dubbel?)turbo?

Det förstås, såvida inte klasserna ändras till i år...
Aerodynamikreglerna är åtminstone lika

Finns det någon sprintklass där man kan köra med Porschen och inte behöver tynga ner bilen med bly och hur många varv är det isf? Motorn är en 3.6 dubbelturbo och bilen en Porsche 911 från 1978

Skulle vara kul om även Porsche 944 turbo (2,5 l) passar in i.

sweanders skrev:

Skulle vara kul om även Porsche 944 turbo (2,5 l) passar in i.

Det går ju en del 944:or i SLC redan. Så de lär väl passa in.

/Björn

Qvarnis skrev:

Finns det någon sprintklass där man kan köra med Porschen och inte behöver tynga ner bilen med bly och hur många varv är det isf?

Hålla på att tynga ner bilar med bly är inte något vi tycker om.
Din bil klassar motormässigt in i SLC Sprint GT800.
Våra sprintlopp är i regel över standarddistansen 30km. Mao mellan 10 och 16 varv beroende på vilken bana vi är på. Dessutom är det två race varje helg. Med lite tur har vi någon gästserie på plats som man klassar in i (om man känner för att köra 4 race).

sweanders skrev:

Skulle vara kul om även Porsche 944 turbo (2,5 l) passar in i.

Svaret till Qvarnis passar in bra här med

Qvarnis skrev:

Finns det någon sprintklass där man kan köra med Porschen och inte behöver tynga ner bilen med bly

I SLC Klass 7 GT 800, passar alla bilar in som uppfyller säkerhetskraven.

Den enda begränsningen är max 8-liters motot med tvåventilsteknik.....eller 7-liter med fyrventils.
Inga däck/fälg och viktbegränsningar.

Vad är det värsta som finns i den klassen idag och vilka tider kör de på Mantorps långa bana? Fria däck?

Jag ska lösa in licensen, skaffa vagnbok, godkänd tank och brandsläckningssystem med sprinklers inne i bilen. Är det något mera man behöver innan start?

och hur noga är man på ljudet...

Qvarnis skrev:

Vad är det värsta som finns i den klassen idag och vilka tider kör de på Mantorps långa bana? Fria däck? Jag ska lösa in licensen, skaffa vagnbok, godkänd tank och brandsläckningssystem med sprinklers inne i bilen. Är det något mera man behöver innan start? och hur noga är man på ljudet...

Värsta som finns som åker regelbundet är Audi superproduktion som åker 1.22 eller något sådant, det värsta vi har sett är Porsche GT2 men såna bilar har vi sett 3 st totalt sett och bara vid något enstaka tillfälle... dom kör 1.17 -1.18 ca.... (för övrigt kan sägas att hubbe har varit under 1.20 på träning med långlopps Porsche GT3 Supercup)

japp Fria däck.

licens är bra... vagnbok är bra... godkänd säkerhetstank eller originaltank är bra...... brandsläckningssystem med sprinkler är kul men inte nödvändigt, för vi har brandbilar och en massa snabba personer som släcker åt dig om det behövs.

Ljudet.... ring så får du ett riktigt svar..... nr finns på www.slc.se

Snabbaste Modsportbilarna ligger också runt 1,20 nånting.

kolla in supercar.no

BäckaEvent skrev:

kolla in supercar.no

Förrutom att göra reklam för SuperCar så vet jag inte vad inlägg betydde ??

Men för att vara allvarlig, ja det är samma (exakt samma bilar till och med emellanåt) Porsche Gt2or som går/gått i SLC GT och SuperCar...... skillnaden hittills mellan klasserna är mest att i SuperCar är det mest Norska bilar och kör mest på små banor i sverige och norge medan SLC åker på dom stora banorna som passar lite bättre för bilarna typ Anderstorp och Mantorp Park.