rejsa.nu :: Fälgkant i asfalten

Jörgen (Jet) Stockholm/Skogås Här sen Apr 2003
Inlägg: 19332 Trådstartare Mina bilar

24 Jan 2006 19:06

Fälgkant i asfalten - nästan

Hmm, kan det här vara en bra setup?

Jörgen Eriksson

Kraniel Värmdö Här sen Dec 2002
Inlägg: 7308 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator Mina bilar

24 Jan 2006 19:59

Re: Fälgkant i asfalten - nästan

Jörgen (Jet) skrev:

Hmm, kan det här vara en bra setup?

Att försöka köra fort med en Ritmo? Kan jag aldrig tänka mig...

Vi (Öhlins alltså) har en försäljningsansvarig italienare i Italien som heter Ivan Alborghetti. I sin krafts dagar blev han mångfaldig italiensk mästare i Motocross. Nuförtiden, när han inte hjälper mig att vinkelslipa bromsklossar till Kraniels lådbil inför racet (Mantorp, 2002), är han teamchef för sin bror som tävlar i någon italiensk konbaneserie med en 600-någonting-kilos Ritmo med 240-hästars 9000-varvsmotor. Går tydligen fullkomligt hysteriskt.

Daniel Östlund

Jeppe Boxholm, Östergötland Här sen Okt 2004
Inlägg: 489 Mina bilar

24 Jan 2006 21:04

Re: Fälgkant i asfalten - nästan

Kraniel skrev:

Jörgen (Jet) skrev:
Hmm, kan det här vara en bra setup?

Att försöka köra fort med en Ritmo? Kan jag aldrig tänka mig...

Vi (Öhlins alltså) har en försäljningsansvarig italienare i Italien som heter Ivan Alborghetti. I sin krafts dagar blev han mångfaldig italiensk mästare i Motocross. Nuförtiden, när han inte hjälper mig att vinkelslipa bromsklossar till Kraniels lådbil inför racet (Mantorp, 2002), är han teamchef för sin bror som tävlar i någon italiensk konbaneserie med en 600-någonting-kilos Ritmo med 240-hästars 9000-varvsmotor. Går tydligen fullkomligt hysteriskt.

Har denne italienaren eller hans bror digitalkamera? Videkamera?

Jesper Brenner
Life Isn't about the amount of breaths you take - it's the breathtaking moments that count!

Magnus K Linköping / Vikingstad Här sen Jul 2003
Inlägg: 3889 Mina bilar

24 Jan 2006 21:44

Re: Fälgkant i asfalten - nästan

Jörgen (Jet) skrev:

Hmm, kan det här vara en bra setup?

Borde väl greppa fint när fälgkanten skär ner i asfalten?

/M

Magnus Karlsson, Scott Genius 750
The older I get, the faster I was...

fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8368 Hjälpmoderator Mina bilar

24 Jan 2006 21:56

Jag säger.
1. För mjuka däckssidor
2. Brist på kräningshämmare

Johan Sjölinder

Bosse L Tyresö Här sen Feb 2003
Inlägg: 2050 Mina bilar

24 Jan 2006 21:57

Ritmon var en inte helt oäven banracer i både grupp 1 och 2 när det begav sig. Ersatte de olika alquatti och Trivellauto trimmmde Fiat 128;orna. Ritmon fanns i några kul Abarthversion vid namn 105TC och 130TC.
Lancia Delta, den som sedan blev poppis i jeeputförande som Integrale är till mycketstora delar baserad på just Ritmon kika på framvagn, motor o låda, ni kommer att bli förvånade!
Fanns mycket kul raceprylar till dessa både i Tyskland och Italien när det begav sig. Här hemma var den sällsynt både på bana och i skogen.
Svenskar är av någon anledning hsyteriskt rädda för bilar som inte grannen har. Spelar ingen roll om det är svensonbil, rallybil eller banbil.
Jämför med t.ex. Finländarna, Danskar och Norrmän, dom sätter fart på det som råkar stå pakret på gården, spelar ingen roll vad det är....

Bosse Lindman
"En bil som har registreringsplåtar är ointressant"
www.retrospectivemotorsport.se

Jörgen (Jet) Stockholm/Skogås Här sen Apr 2003
Inlägg: 19332 Trådstartare Mina bilar

24 Jan 2006 22:06

Jag har alltid varit lite svag för TC-modellerna av Ritmon, speciellt när det begav sig.

Jörgen Eriksson

Micke Fredriksson Umeå Här sen Nov 2002
Inlägg: 2295 Mina bilar

24 Jan 2006 22:57

Jörgen (Jet) skrev:

Jag har alltid varit lite svag för TC-modellerna av Ritmon, speciellt när det begav sig.

Håller helt klart med!! och roliga att köra var de också! Jag ägde en 105TC -85 för 6år sedan med abarth fälgar. Klart underskattad bil måste jag säga.

Datsun 240z vq35de
Escort MK1 cosworth turbo -68
Escort MK1 16v turbo+kompressor -74
Mride C42 TURBO sportscar
Mride T42 TURBO trike.

L0FA Här sen Feb 2004
Inlägg: 767 Mina bilar

25 Jan 2006 15:46

Kommer ihåg i början när volvo körde BTCC, då filmade de ofta i en vinkel lågt från sidan på bilen så man såg hur däcket krängde från fälgen. Såg ut litegrann på samma vis.

Bosse L Tyresö Här sen Feb 2003
Inlägg: 2050 Mina bilar

25 Jan 2006 16:04

lofa skrev:

Kommer ihåg i början när volvo körde BTCC, då filmade de ofta i en vinkel lågt från sidan på bilen så man såg hur däcket krängde från fälgen. Såg ut litegrann på samma vis.

och med "Mr Walker the talker" hojatande: "Rajdell is on Cleelands outside, nooo his on then insiiide, but look at his tiiire, look at his tiiire.!!!
Den nivån på racing i TV lär man vä aldrig mer få uppleva. Det var mer spännande att höra Murray Walker kommentera Rydells kamp i BTCC än att rejsa själv!
Det är de bästa sportsändniganra alla kategorier jag sett på Svensk TV!
(I CNN:s fall är det reportaget om Carlsson vinst med Saaben i Monte 1963, den är samma stuk bitvois...)

Bosse Lindman
"En bil som har registreringsplåtar är ointressant"
www.retrospectivemotorsport.se

L0FA Här sen Feb 2004
Inlägg: 767 Mina bilar

25 Jan 2006 21:32

Bosse L skrev:

lofa skrev:
Kommer ihåg i början när volvo körde BTCC, då filmade de ofta i en vinkel lågt från sidan på bilen så man såg hur däcket krängde från fälgen. Såg ut litegrann på samma vis.

och med "Mr Walker the talker" hojatande: "Rajdell is on Cleelands outside, nooo his on then insiiide, but look at his tiiire, look at his tiiire.!!!
Den nivån på racing i TV lär man vä aldrig mer få uppleva. Det var mer spännande att höra Murray Walker kommentera Rydells kamp i BTCC än att rejsa själv!
Det är de bästa sportsändniganra alla kategorier jag sett på Svensk TV!
(I CNN:s fall är det reportaget om Carlsson vinst med Saaben i Monte 1963, den är samma stuk bitvois...)

Kan bara hålla med! bättre mer inlevelsefull kommentator har nog aldrig funnits.. :-) riktigt skoj