Svarvhjälp/Skruvproblem

Hjälp!

Jag behöver ersätta en sån här:

med en pinnskruv. Den har lite... Ovanlig dimension. Skruven på bilden håller svängningsdämpare på plats och skall alltså dras hårt (motsvarande skruv dras med 200 Nm). För att kunna fästa torrsumpsdrivningen hade jag istället behövt en pinnskruv att gänga i vevaxeln och en lämplig mutter att dra ihop allt med.

Pinnskruven skall ha gängan 5/8-18" (högergängad åtminstone).....
Delen där muttern fästs behöver nödvändigtvis inte ha samma gänga (eftersom jag i dagsläget inte har någon lämplig mutter), men bör ha lämplig gängstigning för att inte riskera att dra sönder gängan vid åtdragning.



Dvs, jag söker efter någon som kan:
1: Bestämma lämpligt material
2: ordna lämpliga prylar åt mig
3: Hjälpa mig bestämma lämplig gänga på mutterdelen (om det tex skulle vara svårt att tillverka en mutter)
4: Räkna ut vilket moment jag ska dra muttern med
5: göra mig ekonomiskt oberoende resten av livet...

Har nu lokaliserat en svarvare som har rätt stål för att skära jänkgängor

Nu är frågan bara var man får tag på lämpligt material? Han menade på att man nog kunde ta en större skruv och ta ner diametern.

Vad säger ni? Är det en fungerande metod, eller blir det pannkaka?

Vad är lämplig kvalitet på skruv? 12.9? vad är snäppet över? 14.10?

Anton, du kanske kan tipsa lite?

Jag som tänkte hålla mig borta från det här med äckelgängor..

Jag har använt grövre skruv för att svarva ner diametern till mindre dimension. Men då jag har rullat gängorna och ytbehandlat osv.


om du kan vänta tills imorgon så kan jag bolla lite med teknikcenter på jobbet..

Anton Lillsund skrev:

om du kan vänta tills imorgon så kan jag bolla lite med teknikcenter på jobbet..

Jag har försökt komma till skott att posta den här tråden i nästan fyra månader... så ja... jag kan vänta till imorgon

Måste det vara en pinnbult.

Gängan är väl vanlig UNF.......jag kanske har något liggande....

Lite krångligt att förklara men, ja, det måste vara pinnbult. Jag har i dagsläget en vanlig skruv (liknande den på bilden).

Tanken är att ha en lång pinnbult som sticker ut några centimetrar utanför muttern. I den delen som sticker ut, borras ett hål och gängas för att fästa drivningen till torrsumpen. Drivningen är redan låst för rotation, men behöver någon form av fästning för att inte trilla av från vevaxeln...

Man kan ju iof sätta svetsen i nuvarande skruv och svetsa på en hylsa som man kan fästa drivningen i, men det känns lite väl radikalt i dagsläget.

Nej....inte svetsa.
Gör en enkel skiss.

you asked for a simple skiss...
känns som om undertecknad behöver läsa lite ang. ritteknik om han ska behålla sitt jobb..


Vänstersidan skruvas i vevaxeln. Längd osv är inte bestämt än, måste ut i garaget för att kolla det så det får bli nästa helg istället.

hmm du rör ihop det för mig.. Jag trodde jag hade fattat vad du ville göra ett tag, men nu har du skissat så jag inte fattar.

Skissa en helhetsbild med de saker som kommer omge pinnskruven också.
Vad ska du ha mellan muttern och vevaxeln?
Vad ska "tre-åttan" hålla ?

?

då ska vi se om vi kan förtydliga det lite med en ny bild...

Ahh Nu är jag med.

Enklast är ju att gå till M18 standard i vevaxeln och bra dra ihop det




Jag ska kolla med farbröderna på jobbet imorrn.

Kan du inte ta en vanlig skruv då, men lite längre än den du har, och sedan ha en mutter på den samt gänga i dess skruvskalle?

Jag har funderat på att borra hål i nuvarande skalle på befintlig skruv, men det måste ju borras lite djupare än bara i skallen för att man ska kunna gänga det.
Ytterdiametern på gängan är ca 16 mm och hålet måste vara ca 9,5mm.

Med så lite material kvar är jag rädd för att man helt enkelt kommer dra av skruvskallen när man ska momentdra den...

Jag ska se vad jag har i mina skrotlådor..........

Två bra saker har alltså hänt:

1: Finns jättemånga hjälpsamma personer här
2: min "lösning" på problemet har inte skapat några högljudda protester...

uppskattningsvis bör den åtminstone vara 80 mm lång... eller kanske tom 100 mm (ca 40 mm skruvas in i vevaxeln, mutter i de dimensionerna är väl kring 20 mm hög samt 30-40 mm att borra och gänga hål i)...

Anders Jeppsson skrev:

... en skruv ... nästan fyra månader...

hmm i den takten är bilen nere från pallbockarna ungefär år 2048

den är nere från pallbockarna för längesedan!

Anders Jeppsson skrev:

2: min "lösning" på problemet har inte skapat några högljudda protester...

Nej....inga högljuda.....Men jag funderar.

Hur ser der ut i den här änden?
Är det ett löst hjul på ett rör..eller ?