Jag vill prova Automobils A-sprint.

Jag vill prova Automobils A-sprint.

Jag tycker att Automobil har blivit alldeles fantastiskt trevligt att läsa sedan den fick det nya stuket.
Speciellt testerna plöjer jag igenom med behållning. Extra kul för de som haft förmånen att själva lägga några varv på Gotland Ring. Man kan liksom relatera till sina egna stapplande försök att hitta runt på GR med hobbybanbilen.

För att ytterligare fylla på min erfarenhetsbank (jo, jag tycker det är kul att köra slalom) skulle det vara riktigt intressant att prova på A-sprinten.
Hur kan man gå till väga för att ordna en rejsa goes A-sprintin' tillställning? Skulle man kunna tänka sig en litet rejsa-Automobil-event på Lunda för intresserade vid tillfälle?

Sår ett frö här. Finns det intresse bland rejsaianerna? Vad säger man från Automobils håll?

Kommentera gärna.

Låter intressant och kul!

Låter kul

Re: Jag vill prova Automobils A-sprint.

Lars Falk skrev:

Sår ett frö här. Finns det intresse bland rejsaianerna?

Intresse finns.

Ja absolut!

A-sprint

JAG MED!!!

Har framfört förslag vi mail till tidningen att det vore intressant att
låta några entusiaster från rejsa komma och köra för att se vad
moddade standardbilar presterar jfr med sportbilarna.

Understyrningkurvan är också mycket intressant.
Preppat chassi+R-däck. Jan man spöa 1.12 som jag
tror är rekordet?

Hoppas det blir nåt.

Japp, klart intresankt

Vilket fantastisk idè !
Då skulle vi en gång för alla kunna fastslå att gula Porschar är snabbare än blå ...

Jag hade också tyckt det var intressant....

Tjenis!

Klart vi ska köra A-sprint! Vi på tidningen fixar ihop en dag och plats. Vill vi köra under våren eller mer mitt i sommaren när alla fått sina pallbocksbilar på hjul?

Fast blå Porschar kommer alltid vara snabbare än gula. Det har med lackens tjocklek att göra vettu...

/ Jonas Jarlmark

och jag som (ännu inte) är läsare, är A-sprinten nåt liknande Superstage?

Jag kommer gärna förbi om tillfälle ges! (oklart vilken bil som rullar mest vid av Jonas nämnda tillfällen... )

Mvh
Mangan

Re: A-sprint

Chrisss skrev:

JAG MED!!! Har framfört förslag vi mail till tidningen att det vore intressant att låta några entusiaster från rejsa komma och köra för att se vad moddade standardbilar presterar jfr med sportbilarna. Understyrningkurvan är också mycket intressant. Preppat chassi+R-däck. Jan man spöa 1.12 som jag tror är rekordet? Hoppas det blir nåt.

1,12 ska du åka så sakta
Klart man ska prova om det finns möjlighet

Re: A-sprint

barth skrev:

1,12 ska du åka så sakta Klart man ska prova om det finns möjlighet

1,12g i kurvan menade jag. Kanske uttryckte mig lite luddigt.

Ja, låter kanon!

Själv trodde jag det var mörkgrå Porschar som va snabbast...
(Det sa han som sålde bilen...)

Magnus Karlsson skrev:

och jag som (ännu inte) är läsare, är A-sprinten nåt liknande Superstage?

Även jag har missat vad A-sprint är, men naturligtvis låter det intressant.

Var hittar jag mer info om denna A-sprint (tidningsnummer, länk, bild, mm)??

Jag har mailat Jonas. Bad honom att lägga ut lite info om A-sprinten.

Jag skulle även tycka det var roligt att prova detta.

För er som inte vet vad A-sprint är bör teckna en prenumeration omedelbums, Automobil är Sveriges i särklass bästa biltidning i nuvarande version, även om redaktionen är lite väl insnöade på ett tyskt märke
Det enda man saknar är lite mer reportage om riktiga bilar utan registrerings skyltar.

Creds till Jarlmark & Co.

Jag kommer också i så fall!
För övrigt tycker jag att Automobil har helt rätt prioriteringar bland bilmärkena

Tack Kunta, då slapp jag skryta...

Vi försöker vara så märkesoberoende som möjligt även om äldre 911 rent privat har invaderat redaktionen en masse sedan jag började. Anders Adolfsson har redan hunnit crasha ut sin 911, så nu är det en färre...

A-sprinten kan beskrivas på många sätt, enklast är att köpa senaste numret och läsa testet. Där finns en skiss, en hastighetsprofil och tider för varje bil.

Tanken bakom A-sprinten är att få en sammansatt konbana som sträcker sig mellan 30 och 100 km/h (dvs ettan-tvåan), innehåller lite rak acceleration, lite rak broms, lite ren kurva, lite ren slalom, lite broms in i kurva och lite acc ut ur kurva. En sammansättning av alla de renare testmomenten som föregår A-sprinten i vårt A-test. Tonvikten ligger på väghållning och hanterbarhet, men det ingår två relativt obegränsade accelerationer från låg fart så effekt och låg vikt är till mycket hjälp.

Jämfört med bilsports slinga är A-sprinten knixigare och ställer högre krav på föraren i form av precision och känsla.

/ Jonas Jarlmark

Jag har aldig kört konbana (i år skall jag testa för 1:a gången) men jag testar gärna A-test jag också!