OKi, här är resten av Toyo UK's utbud av 15" bredare än 200mm

Tire        TYRE SIZE     LOAD/  OVERALL OVERALL  STATIC  ALTERNATE                Inflated      SPEED     DIA   WIDTH   RADIUS    RIM                Dimensions    INDEX    (mm)    (mm)    (mm)    (inch) Snowprox S950  205/55R15      88H      607    211     279   5.5 - 7.5 Snowprox S950  205/50R15      86H      590    208     272   5.5 - 7.5 Snowprox S940  205/65R15      94T&H    648    209     295   5.5 - 7.5 Snowprox S940  205/65R15      99S RH   648    209     295   5.5 - 7.5 Snowprox S940  215/65R15      96T      663    221     300   6.0 - 7.5 Snowprox S940  205/60R15      91H      628    209     287   5.5 - 7.5 Snowprox S940  215/60R15      94H      641    221     292   6.0 - 7.5 Snowprox S940  225/60R15      96H      653    229     297   6.0 - 8.0 Proxes CF1     205/65R15      99H RF   647    204     294   5.5 - 7.5 Proxes CF1     205/65R15      99H RF   647    204     294   5.5 - 7.5 Proxes CF1     205/60R15      91H/V    626    208     286   5.5 - 7.5 Proxes CF1     225/60ZR15     96W      650    255     295   6.0 - 8.0 Proxes CF1     205/50R15     86H      586    210     270   5.5 - 7.5 Proxes T1-S    205/55R15      88V/W    608    212     279   5.5 - 7.5 Proxes T1-S    205/50R15      86V      587    210     271   5.5 - 7.5 Proxes T1-S    225/50R15      91V/W    608    229     279   6.0 - 8.0 Proxes T1-S    215/45R15      84 V     578    214     267   7.0 - 8.0

SnowProx 940 eller Proxes CF1 i 225/60R15 är väl det enda som tillkommer som vettigt. Men de är ju tom högre än orginaldäcken
Men 60profil i gatdäck/friktionsdäck lär väl bli snabbare att kränga på och av fälgarna (balansering behövs väl inte)?

Niklas Falk skrev:

**däcksstorlekar av Niklas************ SnowProx 940 eller Proxes CF1 i 225/60R15 är väl det enda som tillkommer som vettigt. Men de är ju tom högre än orginaldäcken Men 60profil i gatdäck/friktionsdäck lär väl bli snabbare att kränga på och av fälgarna (balansering behövs väl inte)?

Snowproxes 215/60-16 verkar vara ett alternativ


jag lägger om själv med handkraft till bakhjulen.

balanserar inte sladd däcken nej

kapar tråden lite lite grann och hoppas det är ok.

Kör EVo 1 med 205 50 15" Toyo Proxes R888, vad rekomenderar proffsen här för däckstryck???
Varmtryck??
Kalltryck??


_________________________________________________________________

Längtar som sjutton till man får se ditt projekt Kristian, kommer bli så häftigt.
Kör hårt.

På R881 som inte är allt för olikt som däck kör jag med 1.7 kalltryck, vilket blir 2.1 - 2.2 i varmtryck. Min bil väger 1050 kg.

Min väger utan förare lite under 1300 kg med mig i blir det 88 kg till =).
Ska jag höja eller sänka lite??
Bilen är fyrhulsdriven.

Sänka lite ytterligare kan jag tänka mig då din bil väger mer och förmodligen kör du snabbare än jag också, vilket leder till ökad temperatur.