VLN-2006!

Tänkte jag skulle öppna ett "Inlägg" om VLN - 2006, för nu känns det som om säsongen är nära, för i dag har jag bokat rum för tävling nr: 2 som körs 8 april.

Nu är det bara att hoppas att vädergudarna är på rätt humör i år så att vi slipper en massa snö och inställda tävlingar i mars och april.

Det här blir första resan för mig ner där jag inte kommer att åka bil, utan nu blir det flyg ner på fredag morgon, och hyrbil.

och så har jag haft turen att få kontakt med en kille här i Motala (han är med på rejsa) som också är en fantast av efter att ha besökt ringen för första gången förra hösten, som ska med.

Undrar vem det kan vara .

Första VLN-rejset överhuvudtaget för mig så det ska verkligen bli häfftigt.

Undra om det är fler här på rejsa som ska ner?

Ps.
Bra väder är bokat

Kan nog bli en spännande säsong. "Silly Season" har ju varit igång ett tag nu med div. rykten om vem som ska köra vad.

Det här låter ju intressant tex.

Citat:

AUTOSPORTIF To DEVELOP SUBARU ENDURANCE RACING CARS UK based motorsport engineering company Autosportif are to contest the famous Nurburgring 24h race at the legendary Nordschleife circuit along with all rounds of the 2006 VLN BFGoodrich Langstrecken Meisterschaft series, also held at the Nurburgring. They will enter a Subaru Impreza STI Spec C driven by Nurburgring aces Marc Duez and Phil Bennett. Both drivers will be instrumental in developing the car and providing the feedback required to turn the Subaru into a championship contending endurance racer. The car will appear in the famous blue Subaru livery underlining the endorsement of STI and their close interest in the project.

http://www.autosportif.co.uk/hire.htm

Kommer "Team Schwedenkreuz" även i år att köra VLN.

om #2 körs i början på April, när körs då premiären?

Första racet körs 25/3

Lennart Jarmyr skrev:

Kommer "Team Schwedenkreuz" även i år att köra VLN.

Jodå, men vi gör en del förbätttringar på bilen som tar lite tid.
Så det är tveksamt om vi hinner få den klar till den första tävlingen.

johann skrev:

Jodå, men vi gör en del förbätttringar på bilen som tar lite tid. Så det är tveksamt om vi hinner få den klar till den första tävlingen.

Är det något speciellt ni jobbar med eller är det bara "finslipning"?

Lite mer om vad som händer i VLN 2006

- Raeder-Recaro har det ryktats både det ena och det andra om. Ett av ryktena uppstod när Raeder skaffade sig agenturen för Mosler. Tyvärr ville arrangören inte klassa in MT900 då den tillverkats i färre än 1000 ex. Nu går snacket istället om att man ska köra Gallardo!?

- Zakspeed var i höstas påväg ut på Nordslingan med en Saleen S7 men stoppades pga för hög ljudnivå. Denna bil var dock tänkt till FIA GT. I VLN fortsätter man köra Viper. Så synd...

- Vidare lär tydligen en Mutang GTR komma till start under säsongen. Det pratas även om en andra Mustang som enligt uppgift kommer att starta i klassen för alternativa bränslen. Med en diesel under huven!

- 911tec bygger Porsche Cayman för SP7 med 4-liters motor. Effekten påstås landa på 511hk.

- Sabine och Klaus lämnar över skötsel och underhåll av 997:an till Land Motorsport och får därmed Bilstein som sponsor. Enligt uppgift ska dock köttbullen få vara kvar på bilen.

- och, inte helt oväntat. Bröderna Alzen överger turbosnurran och fyhjulsdriften och bygger 997.

Micke Holmström skrev:

johann skrev: Jodå, men vi gör en del förbätttringar på bilen som tar lite tid. Så det är tveksamt om vi hinner få den klar till den första tävlingen. Är det något speciellt ni jobbar med eller är det bara "finslipning"?

Det är en del med motorstyrning och kablage som man skulle kunna kalla finslipning och sen är det en del med aerodynamik som är lite mer speciellt.

Anders Dauner skrev:

- Vidare lär tydligen en Mutang GTR komma till start under säsongen. Det pratas även om en andra Mustang som enligt uppgift kommer att starta i klassen för alternativa bränslen. Med en diesel under huven!

Är det popsnöret Smudo som ska köra Biodiesel-Mustangen? Det och 290 hk har jag hört talas om, hoppas detta innebär att vi slipper se den där fåniga Beetlen i år...

johann skrev:

Micke Holmström skrev: johann skrev: Jodå, men vi gör en del förbätttringar på bilen som tar lite tid. Så det är tveksamt om vi hinner få den klar till den första tävlingen. Är det något speciellt ni jobbar med eller är det bara "finslipning"? Det är en del med motorstyrning och kablage som man skulle kunna kalla finslipning och sen är det en del med aerodynamik som är lite mer speciellt.

Håller tummarna för att grejerna fungerar för er i år!!!
Lycka till!!!

Christian Eick skrev:

Är det popsnöret Smudo som ska köra Biodiesel-Mustangen? Det och 290 hk har jag hört talas om, hoppas detta innebär att vi slipper se den där fåniga Beetlen i år...

Stämmer. Effekten lär variera från 300-540 hk beroende på vem man lyssnar på. Men 290-300 hk är nog lite närmre verkligheten.

Glömde berätta att PSR bygger på en Volvo S40. Bilen kommer att testas och utvecklas under kommande säsong för att sedan köra hela 2007.



http://www.prosportsracing.com/

Jörg van ommen står tydligen bakom ett studentprojekt som ska starta med en Wiesmann GT i 24h-loppet. Kanske kanske kan man tänka sig att de behöver testa bilen i sista VLN-loppet innan 24h?

http://www.ecurie-aix.rwth-aachen.de/activities/24hrace.htm

Christian Eick skrev:

Jörg van ommen står tydligen bakom ett studentprojekt som ska starta med en Wiesmann GT i 24h-loppet. Kanske kanske kan man tänka sig att de behöver testa bilen i sista VLN-loppet innan 24h? http://www.ecurie-aix.rwth-aachen.de/activities/24hrace.htm

Hoppas han lyckas bättre med det här projektet än med A3:orna i förra årets 24h.

Fler nyheter: Team Werner Sport startar med en Ford Mondeo RS i klassen Specials upp till 2 liter slagvolym, nu när Schuberth säljer av sina BMW-vagnar så kanske detta ekipage kan fightas om klassegrar?

http://team-werner-sport.de/

Christian Eick skrev:

Fler nyheter: Team Werner Sport startar med en Ford Mondeo RS i klassen Specials upp till 2 liter slagvolym, nu när Schuberth säljer av sina BMW-vagnar så kanske detta ekipage kan fightas om klassegrar? http://team-werner-sport.de/

Men kommer inte Schubert att köra med nya 320:n?

Peeter skrev:

johann skrev: Micke Holmström skrev: johann skrev: Jodå, men vi gör en del förbätttringar på bilen som tar lite tid. Så det är tveksamt om vi hinner få den klar till den första tävlingen. Är det något speciellt ni jobbar med eller är det bara "finslipning"? Det är en del med motorstyrning och kablage som man skulle kunna kalla finslipning och sen är det en del med aerodynamik som är lite mer speciellt. Håller tummarna för att grejerna fungerar för er i år!!! Lycka till!!!

Tackar!

johann skrev:

Men kommer inte Schubert att köra med nya 320:n?

Skulle förvåna mig om man inte kör 320 E90. Men man kanske använder 2006 för att utveckla bilen för att sedan dominera klassen nästa år . Ungefär som man gjorde med E46:an.

Bonnfinanz Motorsport bygger på en M3 E46 (Man har mest kört E36 tidigare).




Visst ser det bekant ut? Men en stor skillnad mot vår bil är att man bygger för SP5 vilket innebär motor på max tre liter. Om man når målet på 400hk så tror jag att det här kan bli en vinnare i den klassen.