är det någon som har provat dessa däck man hör aldrig nåt om dem?

//tobias

Läs forumsreglerna och lägg sedan till för och efternamn i signaturen.

Jag har köpt en uppsättning men har inte hunnit prova dom ännu, hoppas kunna göra det på torsdag så då återkommer jag med en rapport.

Jag har åkt på ecsta v700 ett tag nu, fungerar väl även på ett 1400 kg tungt ekipage (med mig i), fyrhjulsdrift och krattig körning.

De har gått ett par hundra vägmil, och (uhmmm) 4 banträffar, och det är fortfarande 2-3 träffar kvar i dem.



/J

Kumho Ecsta V70A, som är det fullständiga namnet, används av flera team i långloppsserierna ERF och SLC. Ofta då i dimensionerna 205/45-16 och 205/50-15.

En fördel med Ecsta V70A är att de finns i tre olika gummiblandningar, på en framhjulsdriven bil kan du alltså åka hårdare däck fram, för bättre hållbarhet och minskad risk för överhettning, än du gör bak. Normalt åker långloppsteam med framhjulsdrift hård gummiblandning fram och medium bak. Till sprintlopp skulle man sannolikt istället välja mediom fram och mjuk bak.

Hållbarheten verkar vara bra, jag har pratat med ett par långloppsteam som åker bakhjulsdrivet och de åker utan problem två 6 timmars-lopp på en uppsättning däck.

Är du intresserad av Ecsta V70A kan vi inom kort också erbjuda dessa i vårt sortiment.

Mvh
Martin
Wheelbase KB
0707-334722
wheelbase@swipnet.se

V700 och Ecsta V70A är inte samma däck.......jag köpte V700 från USA.
Men har inte provat do ännu

ecsta v70a ersätter väl v700 som är utgående.

Ja det är möjligt...men tirerack säljer fortfarande V700.
Dessa finns desutom i riktiga storlekar

ButterflyRacing skrev:

Dessa finns desutom i riktiga storlekar

Herrstorlek

seanr skrev:

ButterflyRacing skrev: Dessa finns desutom i riktiga storlekar Herrstorlek

"There is no substitute for low weight".

ice skrev:

"There is no substitute for low weight".

Nja.......med mycket cubiktum....och galenskap , kommer man långt.

ButterflyRacing skrev:

ice skrev: "There is no substitute for low weight". Nja.......med mycket cubiktum....och galenskap , kommer man långt.

Låg vikt+Stor cylindervolym+Hjärnan i depån=Låga varvtider.

dude skrev:

ecsta v70a ersätter väl v700 som är utgående.

På mina står det både V70A och V700, konstigt men sant