Carrera-74 med RSR motor. 1,26,69 på Superstagen. Se även bilsport sista nr.
Bilen är en Carrera -74:a med en 3,0l RSR uppförstorad med 97mm cyl.sats till 3,2l.
om man känner till Porschar i Sverige så vet man vilken bil detta är men jag skall berätta lite ifall du inte gör det.
Förste ägaren skall ha varit Clay Regazzoni F1-föraren, han skall sedan ha sålt den till Gunnar Nilssonden svenske F1-föraren.
Den registrerades i sverige första gången den 29 juli 1975.
1980 köpte Mats Linden bilen och började tävla med den, sedan har den gått på banorna. Efter Mats så ägde och tävlade
en kille som heter Ulf Branke med bilen. Den som tävlade sist med den var Jocke Kalsson på K3 ( gamla Nibo ), det var 1999.
Bilen har gått ca.12500mil och är i ett bra skick.
Bilen är breddad fram för att få rum med 8"fuch och det är 9" bak med Pirelli Zero C däck 225x45x16 och 245x45x16.
RSR-ben fram, 29mm stavar bak, Bilstein rennen 2 runt om, RS-92 bromsar fram, 3,3 turbo bak, bromsvåg, helbur, Halon brandsläckningsanläggning.
Motorn skall komma från en Jaegermeister Porsche som totalförstördes vid en krach på Sears Point och på något vis har blocket hamnat i Sverige, troligen via Strandell. Motorn 1986 och det är följande delar på den: Marelli dubbelfördelare 97mm cyl.sats, upptagna E-spjällhus, modifierad S-insprutningspump, R-kammar, RSR-vev, dubbelstiftstoppar, S-vevstakar, RSR-grenrör.
Växellådan är en nerväxlad 915 låda med diff, lite dålig synkring på tvåan RSR-svänghjul, motornr. är 6840098, 911/75 se på internet http://www.classicscars.com/chassis/
Den lämnar i nuvarande skick 300hk enligt K3 för dom bromsade den. ( 280 med S-kammar )
Jag gick igenom motorn helt för 100 mil sedan.
Bilen är mycket snabb.
Den går att tävla med i PCS-racing, SSK, Historic Classic kan man också köra men då får man ta bort RS-92-oken och byta till 95mm cyl.
Bilen är reggad och nybesiktigad och det är mattor i bilen.
Bilder kan skickas.
Pris ca. 250'kr.
Ring 0703265941 eller maila jan.p.pettersson@graninge.se
