ring tryck isdäck

ska ut å sladda lite på en sjöis i helgen men har dålig koll på hur mycke luft det ska va i riktiga isdäck.
bilen driver på alla och väger ca 1200kg
mvh dennis

En kompis kör med ca 2 kg på sin rallybil.

På is skulle jag köra med ca 3bar för att få styvare däcksidor, i skogen funkar nog 2bar bättre.


Tvivlar dock iofs att det "riktiga" isdäck du menar, är nog säkert bara rallydubbat

Niklas Sandström skrev:

På is skulle jag köra med ca 3bar för att få styvare däcksidor, i skogen funkar nog 2bar bättre.

Vet inte om jag vågar säga hur lite kompisen hadde när han provade bilen inför en tävling nu i vinter
mätaren rörde inte på sig
Han tyckte att den kändes lite sladdrig bak och inget fäste

tack

tack för tipsen
som föregående så är det rally dubbat men vi får väll starta med 2,5 och justera om det behövs.
tack igen mvh dennis

super7 skrev:

Niklas Sandström skrev: På is skulle jag köra med ca 3bar för att få styvare däcksidor, i skogen funkar nog 2bar bättre. Vet inte om jag vågar säga hur lite kompisen hadde när han provade bilen inför en tävling nu i vinter mätaren rörde inte på sig Han tyckte att den kändes lite sladdrig bak och inget fäste

På sommaren kör vi ju med sjukt låga däckstryck men på vintern med "riktiga" isdäck (23mm långnabb) så har vi 4-4,5bar för att inte däcksidorna ska vika sig.

Niklas Sandström skrev:

men på vintern med "riktiga" isdäck (23mm långnabb) så har vi 4-4,5bar för att inte däcksidorna ska vika sig.

OT.. Compacten redo för isen?

super7 skrev:

Niklas Sandström skrev: men på vintern med "riktiga" isdäck (23mm långnabb) så har vi 4-4,5bar för att inte däcksidorna ska vika sig. OT.. Compacten redo för isen?

Mer OT.

Bilen är klar men kolvarna till motorn har inte kommit ännu, har erbjudit att låna min motor men Fredrik är lite tveksam då vi precis har fått ihop budgeten till sommaren.