S: Långloppsbil Volvo 240 (säljes utan motor): *SÅLD*

Volvo 242 som har gått i ERF tom säsongen 2003.



Bilen byggdes -98 av Ravila Racing, numera Ravila Motorsport, http://www.ravilamotorsport.com
Den är rejält modifierad, bl.a är motorn maximalt sänkt och tillbakaflyttad, infästningar till länkarmarna fram uppflyttade, spårvidd breddad, länkarmar bak förlängda, breddad kaross bak.
Huv, baklucka, framskärmar, höger dörr och rutor är i plast.
Bakvinge i kolfiber.
Tomvikt ca 1020 kg, viktfördelning 50/50 med full tank.
Buren är uppdaterad med Toyota stagen som blev obligatoriska -03 och har den nya vagnsboken.

Bilen säljes mer eller mindre komplett (har plockat några delar till den nya bilen) men utan motor.
Växellådan är en standard M45 som har gått ett halvt race.
Bara att slänga i en B23/B230 och köra! Nästan...
Mycket reservdelar medföljer, t.ex extra huv och baklucka, fälgar, några bakaxlar, generator, styrstag, m.m.
Även en högerdörr i plåt, krävs enligt vissa reglementen (kostade 1600 kr...).
Bilen har stått orörd sedan sista tävlingen -03 så några stridsskador har den.
Mer info finns på http://drive.to/caranracing se under "Bilar" och "CR03", klicka på "Specifikation" .

Pris: 12 000 kr eller bud.

Tel: 031-761 12 16 eller 0709-50 50 22

Några bilder till...

Uppdaterat med telefonnummer.

Fixade hemsidelänken åt dig

Hei du. Har noen dumme sporsmål, og svarene avgjor om jeg er interessert eller ikke:
- Hva sitter igjen av chassikomponenter og bremser?
- Hva er gjort med chassiet? (tenker på 4-link, stotdempere, bussninger,fjærer etc.)
- Hvilken innmat er det i bakakselen (tenker på utv./ diffbrems)
- Hvor i Sverige holder Dere til?

Ni har händelsevis inte några "bra att ha" hjulupphängningskomponenter som ni kan tänka er att sälja löst?

Mvh
Mikael

Funkade inte länken...?
Tack för hjälpen iaf!

Inga dumma frågor, men en hel del av infon finns på vår hemsida.
http://drive.to/caranracing

Det sitter coilover fram och Volvo R-Sport dämpare runt om, förutom vänster fram där det sitter en annan dämpare (hittade inga R-Sport till salu när dämparen gav upp).
Främre hjulupphängningen är helt omgjord av Ravila Racing med aluminium bärarmar, uppflyttade infästningar, uniballs, breddad ca 60 mm har jag för mig.
Bak är de längsgående länkarmarna förlängda och uppflyttade till baksätet.

Sitter original 240 fyrkolvsok fram, ventilerade skivor fram, reducering till bakbromsarna, borttagen servo (medföljer) och ombyggt pedalställ med längre hävarm.

Kommer inte ihåg utväxlingen på bakaxeln...
Men den har diffbroms.

Vi finns i Göteborg.

Vet inte riktigt vad du är ute efter men vi får se vad som blir över när bilen är såld.
Det har ringt och mailat en massa folk de senaste dagarna...

Har du någon bromsad diff i bilen till salu?

Det hade smugit sig in ett kommatecken i adressen.

"Lite stridsskador", innebär det lite färgskrap och småbulor eller är bilen halvmulad?
Står bilen på hjul och är rullbar?
Vilka är smådelarna du flyttat över till nya bilen?

Du Kristian om ngn vet väl att bilar rullar även med hela fronten "bortmonterad"...

sitter och räknar pengar..


vad menas med några stridsskador?

Finns det några uppdaterade bilder på bland annat strids skadorna?
Var å gled runt på sidan och fann en hel del info, dock inga bilder (alla var "tomma").

Enligt spec. på CR03 så är det endast motorn som inte följer med?
Skicka mig gärna mer information på PM ifall du föredrar det!

Tyvärr sålde vi bilen igår kväll...
Den gick till några konkurrenter i ERCup, EGo Racing, som ska använda den som banbil/träningsbil.

Men för att svara några av era frågor:

- Stridsskadorna bestod av en enklare buckla höger bakskärm och några småbucklor höger tak ovanför vindrutan. Bilen rullande runt ett varv i gruset i Falkenberg 2003, inget allvarligt.

- Bilen såldes med alla delar för att göra den körbar förutom motor, dvs inkl stol, bälte, m.m.

Tror nog att det var ett hyfsat bra pris...
Men det är ju företaget som ägde bilen och de tyckte inte den var värd mer.