OJOJOJ Där fick jag pisk med över 2 minuter........

Nationell är ett måste om man vill ta sig ett race i VLN på ringen

Såbrasåbra! Ni verkar ju vara rörande överrens och jag känner att jag vet en massa mer än för bara tjugeminuter sen

Mvh, Pär


ps, editfunktionen är bra...

FSN skrev:

Tror att det som tidigare hette C-licens är ersatt av Debutant-licens dvs den licens alla nylicensierade (svårt ord det där) får. Efter ett visst antal tävlingar (tror att det är 3 st) kan man uppgradera sin licens (och nu tror jag igen) till nåt som eventuellt heter Nationell licens. Den är dock ett par hundringar dyrare och fyller så vitt jag vet inget syfte på Club racing nivå.........

Detta äger nog sin riktighet. Min info är ju lite gammal .

Magnus Thomé skrev:

Nationell är ett måste om man vill ta sig ett race i VLN på ringen

Nu kanske jag är mer än tillåtet korkad men......Vad är VLN ??

FSN skrev:

Magnus Thomé skrev: Nationell är ett måste om man vill ta sig ett race i VLN på ringen Nu kanske jag är mer än tillåtet korkad men......Vad är VLN ??

Det vet inte jag heller riktigt hahaha...

Men JohanN vet mer... Vad jag vet är: det är långlopp på Ringen med ganska vettiga bilar (inta bara superbilar) som gör det överkomligt rent ekonomiskt (hhrrmm... allt är relativt förstås)

Magnus Thomé skrev:

Nationell är ett måste om man vill ta sig ett race i VLN på ringen

Va bra att man har en sådan då

Jag tog min Racinglicens på Gelleråsen, det kostade 800:-. Jag är medlem i Alfaklubben (325:-/år).
Licenskursen var bra och det ingick en halvdag på banan med instruktör (!), tränades på både rullande och stående start. På det hela en väldigt bra dag...
Debutantlicensen kan väl uppgraderas men den enda skillnaden att det kostar 600:- ist för 300:-/år... så har jag fattat det iaf.