cat7even skrev:
ice skrev:cat7even skrev:...Eller snarare vad är faran med för låg Cohalt
På tomgång, ingen. På fullast, fullt varv, hål i kolven.
Tack Ice
Så rekommendationen till 0,3 % är att kolla så att den ger bättre under last för att undvika ledsamheter. (att den tjuvstoppade när besiktningsmannen skulle provköra var väl kanske ett tecken)
Har man väl fungerande accpumpar, vilket få bilar har, går det att åka även om det kommer fjälluft, på tomgång, där bak.
På en sugbil, vid fullast, fullt varv, är Co=1%/kRPM ett bra startvärde.
