Bromsvåg

Har fått för mig att det skall bli bromsvåg i BMWn, någon som har en skiss eller ritning på
bromsvåg som passar i BMW ? Eller man skall köpa en Wilwood med broms och koppling i ett.

Dalhems har ett kit för att konventera orginal pedalställ. Kostar kring 700kr

Bromsvåg

Jag skall oxå byta till bromsvåg ev helt nytt pedalställ med stående pedaler finns ingen plats i motorrumet längre.oxå intresserad av tips och ideer ingen som har ritningar el liknande?

mvh kalle

Bromsvåg i E30, bilen står i verkstan ett par veckor till, du är välkommen att komma och titta på den när som helst. Bara att slå en signal innan så jag är där 0738-265 335





MVH Krille

Re: Bromsvåg

mauritz skrev:

Jag skall oxå byta till bromsvåg ev helt nytt pedalställ med stående pedaler finns ingen plats i motorrumet längre.oxå intresserad av tips och ideer ingen som har ritningar el liknande? mvh kalle

kolla på willwood, de har ritningar me mått på sina pedalställ har jag för mig...

Krille . Tackar för erbjudandet .
Men vill ha med hängande pedaler , så jag får
cylindrarna i motorrummet skall ju föreställa en replika
av DTM Jägermeister BMW.
Men kunde vara kul och komma och hälsa på dig ändå
har ju inte så långt till dig.

har funderat lite över att bygga en bromsvåg sj..

om man har huvud cyl och monterar den ena så att den har halva rörelsen gämfört med den andra blir det hälften så mycket broms på det hjulparet?

//Niklas

Nikel skrev:

har funderat lite över att bygga en bromsvåg sj.. om man har huvud cyl och monterar den ena så att den har halva rörelsen gämfört med den andra blir det hälften så mycket broms på det hjulparet? //Niklas

Det beror ju på vad du har för cylinder diameter i bromscylindrarna... Jag antar att dom är lika vid bromsvågen, men det kan nog skilja sig åt mellan oken fram och bak, eller har du samma OK bak som fram?

Hur stora cylindrar skall jag beställa ?
Har Wilwood Superlite II fram och M3 E36 ok bak.
Har läst någonstans att 17,8 fram och 20,7 bak skulle bli bra kan det stämma ??
Hittade en enkel lösning på bromsvågen.

Jag verkar behöva bygga ett eget pedalställ med stående cylindrar..
En budget-tanke.. Cylindrarna på bilden är ju enkrets, och såna verkar inte finnas begagnade. Alla bilar ha ju tvåkrets-huvudcylindrar idag. Är det nån som testat att använda huvudcylindrar till kopplingar? Såna lär ju finnas renoverbara och billiga på skrotar.
Volymen borde ju räcka till, och pedalen kan man göra inställbar för att få bra motstånds-/pedalrörelse-balans.

om jag använder standardbromsar från samma bil både fram och bak och kretsarna på donarorbilen är fram resp bak och det dessutom är samma diameter heltigenom på huvudcylindern på donatorn så borde det 'ju' vara samma diameter på båda bromscylindrarna i en bromsvåg. Eller?

Nästa problem.. gas och kopplingswire.. Hur byter jag riktning på kraften på ett par stående pedaler? Jag trampar ner pedalen och skjuter bort wiren när jag egentligen vill dra i den.

Arne Lindgren skrev:

...Är det nån som testat att använda huvudcylindrar till kopplingar?...

ATEs kopplingscylindrar är bara specade till 40 bar.

Arne Lindgren skrev:

...Nästa problem.. gas och kopplingswire.. Hur byter jag riktning på kraften på ett par stående pedaler? Jag trampar ner pedalen och skjuter bort wiren när jag egentligen vill dra i den.

Sätt fast vajeränden i bilen och koppla vajerhöljet till pedalen.

ice skrev:

Arne Lindgren skrev: ...Är det nån som testat att använda huvudcylindrar till kopplingar?... ATEs kopplingscylindrar är bara specade till 40 bar.

Tack!
oki.. fick tanken när jag såg under huven på en P1800.. kopplingscylindern och bromscylindern såg väldigt lika ut.

ice skrev:

Arne Lindgren skrev: ...Nästa problem.. gas och kopplingswire.. Hur byter jag riktning på kraften på ett par stående pedaler? Jag trampar ner pedalen och skjuter bort wiren när jag egentligen vill dra i den. Sätt fast vajeränden i bilen och koppla vajerhöljet till pedalen.

Tänkte på det också, men då rör sig höjlet i förhållande till bilen. Och då kan jag int lägga det så snyggt i bilen som jag vill. Ska fundera lite. Det kommer en ritning om jag kommer på hur jag ska göra.

Kan du inte bygga en omlänkare i andra änden på vajern?

MaZ skrev:

Kan du inte bygga en omlänkare i andra änden på vajern?

När jag började fundera på hur den ska se ut så insåg jag att hur den än ser ut så kan jag bygga den på pedaländen av wiren lika gärna. Tack! Skiss kommer.

vad är en bromsvåg och vad är den bra för??

superfly skrev:

vad är en bromsvåg och vad är den bra för??

En justerbar (oftast från förareplats under färd) mekanisk anordning för att justera bromsbalansen mellan fram och bakhjul.