Vad ska jag tänka på vid blästring av bromsok?

Tänkte ta och blästra och lacka mina bromsok till sierran innan jag skruvar på dom igen.
Eftersom jag inte blästrat bromsok förut så vill jag vara på den säkra sigen innan jag sätter igång.

Vill ha lite tips på hur jag lämpligast gör jobbet utan att försöra oken.
Vilken typ av blästersand är att rekomendera?

/Tim

Jag blästrade mina aluminumok med glasbläster. Funkade bra. Tänka bara på att maskera cylindrarna extremt noga! Jag svarvade ut ett "lock" till varje. Dom användes även vid lack.

Zebb skrev:

Jag blästrade mina aluminumok med glasbläster. Funkade bra. Tänka bara på att maskera cylindrarna extremt noga! Jag svarvade ut ett "lock" till varje. Dom användes även vid lack.

Nu har jag inte tillgång till nån svarv (tror inte det är uppskattat att ta svarven på jobbet i besittning) så jag klurar på om det går att maskera med en tjock vävtejp eller nåt liknande.
Kommer att blästra med en punktbläster...

Klart du ska låna svarven på jobbet! Hur ska man annars kunna svarva? eller blästra...

Zebb skrev:

Klart du ska låna svarven på jobbet! Hur ska man annars kunna svarva? eller blästra...

Nja... som kontorsråtta så är det inte så uppskattat om man lånar verktyg m.m.
Skämt o sido så tror jag att det går för sig men jag tänkte slippa lägga ner så pass mycket jobb på det.
Blästringen fixar jag hemma i garaget så det är inga probs...

Ett tips !!!

om du bara vill ha bort den gamla färgen så skulle jag rekomendera dig att lägga oken i ett bad med broms vätska så försvinner all färgen lite jobb med gott resultat och utan att riskera att fördärva något.

Mvh
Björn

Re: Ett tips !!!

Björn Persson skrev:

om du bara vill ha bort den gamla färgen så skulle jag rekomendera dig att lägga oken i ett bad med broms vätska så försvinner all färgen lite jobb med gott resultat och utan att riskera att fördärva något. Mvh Björn

Det tricket känner jag till men nu handlar det om att få bort rost från oken...
Tackar i alla fall

Ja då blir det ju tufft med bromsvätskan

jag brukar låta damtätningen och kolvarna sitt kvar och sen tejpar (silver tejp) jag över kolvarna och damtätningarna plus lite till sen så blästara jag. bruckar ta det lite lungnare runt tejpen! jag kör med glassbläster. själv klar har man skruvat i nån typ av plug i hållen för bromsslangen!

jonnystrand skrev:

jag brukar låta damtätningen och kolvarna sitt kvar och sen tejpar (silver tejp) jag över kolvarna och damtätningarna plus lite till sen så blästara jag. bruckar ta det lite lungnare runt tejpen! jag kör med glassbläster. själv klar har man skruvat i nån typ av plug i hållen för bromsslangen!

Kanon!
Det var typ så jag tänkte göra.
På söndag så märker jag hur det hela blir

Tackar för infon /Tim