Gatdäcksbredd vs R-däcksbredd

Hur mycket skiljer sig R-däckens bredd mot gatdäckens?

Exempel: Mina nya fälgar har Dunlop Direzza som är 265or och de ser ut så här vid fälgkanten.



Knappt innanför med andra ord.

Enligt rykte är gatdäck generellt smalare och därför kan jag inte köpa 265or utan att erhålla ett förvisso klädsamt men oönskat, tyskstuk.

Egentligen är frågan: Hur breda däck ska man ha?

Skulle kunna tänka mig att r-däck allt som oftast inte har nått fälgskydd som går utanför fälgen eftersom de är till för bana, de flesta gat-däck har ju just detta.

men det va ju ganska rejält tyskstuk endå.

hur breda är fälgarna ?

Falkeman skrev:

Skulle kunna tänka mig att r-däck allt som oftast inte har nått fälgskydd som går utanför fälgen eftersom de är till för bana, de flesta gat-däck har ju just detta. men det va ju ganska rejält tyskstuk endå. hur breda är fälgarna ?

smart att inte skriva med det.

10"

ungefär så där ser det ut på mina 10"fälgar också.

Ska beställa däck till dem ikväll och nu börjar man ju fundera på om man inte skulle safta på med 295or istället?
eftersom 285or verkar vara en väldigt ovanlig dimension...

Anders Jeppsson skrev:

ungefär så där ser det ut på mina 10"fälgar också. Ska beställa däck till dem ikväll och nu börjar man ju fundera på om man inte skulle safta på med 295or istället? eftersom 285or verkar vara en väldigt ovanlig dimension...

Morsning!

Mina 285:or passar som hansken på mina 10:or.

Den kan vara lite knepigt med däcksbredder. Tillverkarna anger måtten lite som de känner för och det kan skilja 10-20 mm mellan olika fabrikat/modeller trots att de har samma märkning. Att R-däck skulle skilja sig generellt från gatdäck vet jag inte men som sagt - varierar gör det!

Vi hörs AJ!

Kanske en dum fråga men lyckas ni få upp värmen i så breda däck?

Megablade skrev:

Kanske en dum fråga men lyckas ni få upp värmen i så breda däck?

Straffvikt kombinerat med motor dimensionerad för att orka dra lasset

Får man inte upp tempen åker man för långsamt.
Iof kan man få problem om däcksbalansen mellan fram och bakaxel inte är just.

Anders Jonsson skrev:

Anders Jeppsson skrev: ungefär så där ser det ut på mina 10"fälgar också. Ska beställa däck till dem ikväll och nu börjar man ju fundera på om man inte skulle safta på med 295or istället? eftersom 285or verkar vara en väldigt ovanlig dimension... Morsning! Mina 285:or passar som hansken på mina 10:or. Den kan vara lite knepigt med däcksbredder. Tillverkarna anger måtten lite som de känner för och det kan skilja 10-20 mm mellan olika fabrikat/modeller trots att de har samma märkning. Att R-däck skulle skilja sig generellt från gatdäck vet jag inte men som sagt - varierar gör det! Vi hörs AJ!

Kör du Rdäck i 285or? Vågar man gissa på att de är MPSC eller finns det andra dimensioner också?
Jag hittar inga lämpliga däck i 285 utan oftast är det 275x40x17 och 315x35x17 som finns.

Anders Jeppsson skrev:

Kör du Rdäck i 285or? Vågar man gissa på att de är MPSC eller finns det andra dimensioner också? Jag hittar inga lämpliga däck i 285 utan oftast är det 275x40x17 och 315x35x17 som finns.

Att hitta 17" 285 kan nog bli svår, mina är 18" och jag har Micheliln Sport Cup och Dunlop Super Sport Race. Även Pirelli och andra märken har 285/18.

om fälgen är 10" är den 254 bred så i teorin borde ju 275 funka men som sagt, det verkliga måttet kan skilja åt så bäst är att dubbelkolla med tillverkaren om man är osäker.

Niklas Falk skrev:

Megablade skrev: Kanske en dum fråga men lyckas ni få upp värmen i så breda däck? Straffvikt kombinerat med motor dimensionerad för att orka dra lasset

Problemet vid bankörning brukar ju vara det motsatta, dvs att däcken överhettar efter 10-15 varv på raken.

Anders Jonsson skrev:

Anders Jeppsson skrev: Kör du Rdäck i 285or? Vågar man gissa på att de är MPSC eller finns det andra dimensioner också? Jag hittar inga lämpliga däck i 285 utan oftast är det 275x40x17 och 315x35x17 som finns. Att hitta 17" 285 kan nog bli svår, mina är 18" och jag har Micheliln Sport Cup och Dunlop Super Sport Race. Även Pirelli och andra märken har 285/18. om fälgen är 10" är den 254 bred så i teorin borde ju 275 funka men som sagt, det verkliga måttet kan skilja åt så bäst är att dubbelkolla med tillverkaren om man är osäker.

Nja, en 10" bred fälg är egentligen 11" från kant till kant vilket blir 279 mm.

Anders Jonsson skrev:

Megablade skrev: Kanske en dum fråga men lyckas ni få upp värmen i så breda däck? Problemet vid bankörning brukar ju vara det motsatta, dvs att däcken överhettar efter 10-15 varv på raken.

Tror det spelar roll om man sitter i 1500 kg Porsche eller 500 kg seven!

Anders Jeppsson skrev:

Nja, en 10" bred fälg är egentligen 11" från kant till kant vilket blir 279 mm.

Jag har i och för sig aldrig mätt men om du säger det så....

Nåväl, min poäng är att den märkning som däcket har ofta inte stämmer överens med dess verkliga bredd. Michelin är seriösa och tillhanda håller följande information

http://www.michelin.se/porsche/tyres_r_info.htm

Där ser man att det inte är något konstant förhållande mellan märkning och verklig bredd. Säkert är det liknande på andra märken.

Pär Hylander skrev:

Tror det spelar roll om man sitter i 1500 kg Porsche eller 500 kg seven!

De flesta Seven-bilar rullar väl inte på 285:or... men visst blir det varmt om bakdäcken i en tung motorstark bil.