Hålfråga Peugeot TU5JP4

Jag har stött på ett problem i mitt bygge, jag ska flytta det nuvarande oljefiltret och använda en håller från en Peugeot 205 gti, detta för att jag ska kunna montera en oljekyl. Nu har jag hittat ett hål som jag inte trodde skulle vara där, jag har kollat sprängskisser och där har inte det här hålet synts alls.

Kan någon kanske berätta för mig vad detta hål är till för? Trycksatt? Retur? Pluggbart?

Första bilden är själva oljefilterhållaren:
http://img.photobucket.com/albums/v40/Fnatte/oilbracket.jpg
Andra är hur det ser ut på blocket.
http://img.photobucket.com/albums/v40/Fnatte/oilbracketblock.jpg

Hål 1: Skruvhål
Hål 2: olja in och ut
Pryl 3: Digital oljenivågivare
Pryl 4: oljesticka

Samma fråga kommer ställas på en massa andra forum också.

Ser inte trycksatt ut iaf, skulle nog behövas bätte/fler skruvar runt anslutningen isåfall?

True, true...

Fast åas så är själva filterkonsollen ganska stadig i sig och ligger jämnt över där. Men nä, det är nog dom du säger, det är inte trycksatt... Undrar vad är för olja som rinner tillbaka där då...

Det är ju en Peugeot, så det är väl där det ska läcka olja



(F.d. sambon har en Pug106 som svettas ymnigt)

Blås i hålet och lyssna var det pyser.

Vi blåste lite på oljefiltret, men det kom ingestans då... Kan ha vart till oljetrycksgivaren, för den satt på sin plats fortfarande. Kanske skulle blåst på blocket också, men det hade vart svårt att höra något tror jag...

Folxam> Det gjorde min med, men det var helt mitt eget fel, fixat nu och det är så fint så.

För framtida frågande: det är ett returhål ner till oljetråget, som övertrycksventilen använder. Går bra att plugga mao.