S: Ej aktuellt längre

Karossen är en äkta GT/E och det är riktig vagnsbok med och det är inga probs att besikyiga den för gatan(reg bes)
Full bur efter det nya reglementet
Boxad framvagn med konidämpare och grupp a bromsar från gamla tiden
Bakaxel med lilla diffen 4:25 utväxling
Bakaxel med stora diffen 4:75 utväxling dock med söndig axel i struten
Se på www.Opelgaraget.com/stefan
2,4 liters underdel som är uppborrad till 96,50,linehonat o fint
Wössner smidda kolvar ner svarvade för turbobruk
Smidda polerade och viktjusterade stakar
Allt detta gjort hos TG Motor
Toppen är gjord hos Topplocksverkstan av Erland Cox och är maxportad och har upptagna förbränningsrum för lägre komp,rostfria cheva ventiler
ombyggt insug som e matchportat till toppen(kommer från en 6:a men har kapats o svetsats om
Hemmabyggt fuelrail och termostat hus i rostfritt
Hemmabyggt grenrör med extern wastegate(38mm tial kopia)
Iveco intercooler
Fuelcell på 35liter tror jag
Catchtank på c:a 2 liter
Haltech E6K med wastefire
Kom med vettiga bud här eller på mail eller p:m

Hej!

Jag är jätte intresserad!
Finns det möjlighet att nå dig på telefon?

om du vill så kan du P:ma mig ditt tele nr så ringer jag upp!

Annars så når du mig på 0707-321206

Mvh Behnam.