Här kände man igen sig...
Vad säger Sören om planerna för bilen? Jag vet hur orolig han var när du hade hojen

Jag var lite fundersam på vikten på din "4-dörrars" bil.
Har du vägt den "på riktigt"?

Har för mig att vågen visade rysliga 1180kg sist jag vägde vår Clio.

Lars Falk skrev:

Jag var lite fundersam på vikten på din "4-dörrars" bil.
Har du vägt den "på riktigt"?

Har för mig att vågen visade rysliga 1180kg sist jag vägde vår Clio.

Nepp jag har inte vägt den, det enda jag läst i något papper jag har på den är 1050kg för 1,6 16v och 1075kg för 2.0 sport. Man får nog ta det med en nypa salt.

BTW. angående lite annat som du skrivit angående att Hp på sporten snarare ligger kring 160hp så jag jag säga att ett K&N 57i insug + att byta slutburk gör massor, framför allt på responsen.

Mårten Dignell skrev:

Lars Falk skrev:

Jag var lite fundersam på vikten på din "4-dörrars" bil.
Har du vägt den "på riktigt"?

Har för mig att vågen visade rysliga 1180kg sist jag vägde vår Clio.

Nepp jag har inte vägt den, det enda jag läst i något papper jag har på den är 1050kg för 1,6 16v och 1075kg för 2.0 sport. Man får nog ta det med en nypa salt.

BTW. angående lite annat som du skrivit angående att Hp på sporten snarare ligger kring 160hp så jag jag säga att ett K&N 57i insug + att byta slutburk gör massor, framför allt på responsen.

Tänkte mest på viktskillnaden 4-dörraras vs. 2-dörrars.

Jag har testat med ett öppnare system. Det blir en liten skillnad, den drar bättre från 4krpm och uppåt.
Fast det blir lite jobbigt att åka med ett bullersysten i längden... Man får offra lite effekt för ljudkomforten...

ojojoj, jag hade en Mégane Coupe -99 med samma motor, den gick fint som tusan, o fast man hade 17" med 205-däck så drack den aldrig över 0,9 l/milen Helt otroligt.

Jag hade samma problem med mina motorfästen, de var löjligt sladdriga!
Men efter lite modifiering så blev den som en ny bil!

Tips för enkelt trim: Fimpa den hemska luftslangen som sitteröver motorn till luftburken på baksidan av motorn, koppla på ett rejält plaströr med gapet mot grillen på bilen. Sen har du ett grymt sug in till luftmängdmätaren. Originalslangen är rena strypningen! Du kommer att märka skillnad!


Lycka till!

Då har du redan fixat det. Men konstigt att förbrukningen ökade? Min låg på stadiga 0,75 vid normal körning. Ett annat tips.Jag tror dina stolar är samma som i megane. Man kan sänka stolarna i bakkant genom att ta bort distanser som finns vid alla fyra stolsfästena. Men bara bak. Annars går det inte att flytta stolen. Det ger en lite bättre känsla. De sitter lite högt upp från början. (Tyckte jag)

Jag var lite fundersam på vikten på din "4-dörrars" bil.
Har du vägt den "på riktigt"?

Har för mig att vågen visade rysliga 1180kg sist jag vägde vår Clio.