Pär Hansson skrev:
...Hursomhelst är det ett 80-827 gelbatteri som är beställt...
Är du säker på att du skall ha ett 80-827, och inte ett 80-828 (det som skiljer är polplaceringen)?
...Hursomhelst är det ett 80-827 gelbatteri som är beställt...
Pär Hansson skrev:...Hursomhelst är det ett 80-827 gelbatteri som är beställt...
Är du säker på att du skall ha ett 80-827, och inte ett 80-828 (det som skiljer är polplaceringen)?
Jag har tänkt testa att köra med Biltemas gelbatteri.
Det jag funderar på är om batteriet tål att bli laddat av generatorn.
Ett gelbatteri ska ju laddas med aningen lägre styrka. Jag tror att det är 13,8V och en bilgenerator ger 14,4V. Skillnaden är inte stor men det är tillräckligt för att batteriet ska riskerar att gasa.
Någon som har funderat kring detta och kommit på någon lösning?
Eller kör man bara så länge det håller och köper ett nytt när det blir dåligt.
Eklöf skrev:Jag har tänkt testa att köra med Biltemas gelbatteri.
Det jag funderar på är om batteriet tål att bli laddat av generatorn.
Ett gelbatteri ska ju laddas med aningen lägre styrka. Jag tror att det är 13,8V och en bilgenerator ger 14,4V. Skillnaden är inte stor men det är tillräckligt för att batteriet ska riskerar att gasa.
Någon som har funderat kring detta och kommit på någon lösning?
Eller kör man bara så länge det håller och köper ett nytt när det blir dåligt.
Var ett tag sen denna tråden var uppe så nån kanske har hunnit köra ett tag med biltemas gel-batteri nu? funderar själv på de som nämns!