Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Batteri-fråga!

9289 besök totalt
ice Tokholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 3868
Mina bilar
02 Jun 2006 08:49
Pär Hansson skrev:
...Hursomhelst är det ett 80-827 gelbatteri som är beställt...

Är du säker på att du skall ha ett 80-827, och inte ett 80-828 (det som skiljer är polplaceringen)?
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola

Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
Per Hansson Norrtälje + Bromma Här sen Apr 2003
Inlägg: 7294
Mina bilar
02 Jun 2006 11:21
ice skrev:
Pär Hansson skrev:
...Hursomhelst är det ett 80-827 gelbatteri som är beställt...

Är du säker på att du skall ha ett 80-827, och inte ett 80-828 (det som skiljer är polplaceringen)?
Ja, om uppgifterna jag fick stämmer, med polerna emot sig så sägs 80-827 ha minus till höger. De gör det onödigt besvärligt både för sig själva och kunderna när de inte anger en sån sak i katalogen / på hemsidan så man blir tvungen att ringa och kolla.... Iofs står väl de flesta i butiken och väljer, men ändå.
Per Hansson
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/

(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)
Eklöf Linköping Här sen Sep 2004
Inlägg: 102
Mina bilar
15 Jun 2006 13:25
Jag har tänkt testa att köra med Biltemas gelbatteri.
Det jag funderar på är om batteriet tål att bli laddat av generatorn.

Ett gelbatteri ska ju laddas med aningen lägre styrka. Jag tror att det är 13,8V och en bilgenerator ger 14,4V. Skillnaden är inte stor men det är tillräckligt för att batteriet ska riskerar att gasa.

Någon som har funderat kring detta och kommit på någon lösning?
Eller kör man bara så länge det håller och köper ett nytt när det blir dåligt.
Anders Eklöf
Bil nr.2 https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=34099
corpze Arvika Här sen Feb 2007
Inlägg: 120
Mina bilar
30 Maj 2008 12:21
Eklöf skrev:
Jag har tänkt testa att köra med Biltemas gelbatteri.
Det jag funderar på är om batteriet tål att bli laddat av generatorn.

Ett gelbatteri ska ju laddas med aningen lägre styrka. Jag tror att det är 13,8V och en bilgenerator ger 14,4V. Skillnaden är inte stor men det är tillräckligt för att batteriet ska riskerar att gasa.

Någon som har funderat kring detta och kommit på någon lösning?
Eller kör man bara så länge det håller och köper ett nytt när det blir dåligt.


Var ett tag sen denna tråden var uppe så nån kanske har hunnit köra ett tag med biltemas gel-batteri nu? funderar själv på de som nämns!
Daniel Sundström
ice Tokholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 3868
Mina bilar
30 Maj 2008 17:02
corpze skrev:
Eklöf skrev:
Jag har tänkt testa att köra med Biltemas gelbatteri.
Det jag funderar på är om batteriet tål att bli laddat av generatorn.

Ett gelbatteri ska ju laddas med aningen lägre styrka. Jag tror att det är 13,8V och en bilgenerator ger 14,4V. Skillnaden är inte stor men det är tillräckligt för att batteriet ska riskerar att gasa.

Någon som har funderat kring detta och kommit på någon lösning?
Eller kör man bara så länge det håller och köper ett nytt när det blir dåligt.


Var ett tag sen denna tråden var uppe så nån kanske har hunnit köra ett tag med biltemas gel-batteri nu? funderar själv på de som nämns!

Mitt' funkar fortfarande utmärkt (på vintern; 'behöver det laddas ~ var 3:e månad).
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola

Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
Benny Steen Umeå Här sen Feb 2004
Inlägg: 2757
Mina bilar
30 Maj 2008 17:17
Har kört 3 år med biltemas 19Ah gelbatteri i racerbilen. Funkar utmärkt både sommar som vinter, även när det är -20.


/benny
"It's basic rocketscience"

BMW 330ci, BMW 325i,Toyota Celica GT4, Maranello RotaxMax,Kawasaki ZX6R, Yamaha XT660, KTM 250 SFx, cfmoto 450MT

Batteri-fråga!

9289 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande