Tänkte jag skulle utöka antalet 2002:or här på Rejsa
Bilen är i grunden en -70:a, f.d rally bil, som jag köpte i höstas då jag tyckte min 2002:a som jag hade då var för fin för att bygga banbil av. Har ju även en 2002 Turbo -74(äkta) som jag körde lite med förra året på bana, men kände att jag ville ha en billigare bil som jag inte behövde vara så rädd om, plus att en bur och riktiga bälten stod högt på önskelistan.
Det första jag köpte var dock detta:
Jag vet, ser inte mycket ut MEN det är en Tii med en massa godis, eller vad sägs om:
Trimmad Tii motor med vassare kam, extraktor, elektroniskt tändsystem.
40 % diff från 2002 Turbo
Bromsar, fram och bak, från 2002 Turbo
Bilstein dämpare runt om
Specialbyggd skumfylld aluminiumtank
Tyvärr var bilen så rostig att det inte var någon idé att försöka rädda den.
Här kommer då den bil som jag baserat bygget på:
Som sagt, en f.d. rally bil med rasad motor och som tillbringat de senaste x:antal åren ståendes utomhus... Den var dock upplagad innan den blev stående och är registreringsbesiktad med bur vilket var det största skälet till att jag köpte den. Den röda 02:an som är på andra änden av bogserlinan var den jag inte ville bygga banbil av och är nu såld
Inte vacker men som sagt en godkänd bur och bara lite kosmetisk ytrost.
Behöver bara lite städning...
Hela hösten och vintern har jag jobbat med att flytta över delar till racebilen samtidigt som allting viktigt setts över och renoverats där det behövts. I det här skedet har jag inte lagt någon energi på hur det ser ut, utan bara på funktion. Följande är en del av det som gjorts:
Flyttat över motorn, bakaxel, bromsservo och tank från Tii:n.
Monterat Superflex polyurethane bussningar i fram och bakvagn. Bakaxeln sitter i bussningar av massiv nylon från 02-depån. Även diffen skall sitta i nylonbussningar bara jag hittar någon som har en press som orkar trycka in dom, mitt skruvstäd räckte inte...
Monterat stålomspunna bromsslangar runt om.
Montertat BMW E21 323 nav fram med nya ventilerade skivor.
Köpt nya 2002 Turbo bromssok fram då de som satt på Tii:n kärvat ihop...
Nya Ferodo bromsbelägg fram.
Krängningshämmare, 22mm fram, 20mm bak med Teflonbussningar, också från 02-depån.
Byggt ett avgassystem i 2,5 tum med Simons prylar.
Monterat Alpina/Bilstein fjäderben fram med 2 grader extra negativ camber och 2 cm lägre fjäderbenstallrik. Stötdämparna till dom benen är nya Bilstein upp-och-ner dämpare. Även bakdämparna är de speciella Bilstein upp-och-ner varianterna för lägre ofjädrad vikt.
Sett över elsystemet då den som renoverade bilen tidigare inte riktigt kom ihåg hur alla sladdar satt när han monterat ihop bilen efter renoveringen. Sladdarna för innerbelysningen var kopplade till knappen för torkarhastigheten. Tog ett tag att hitta varför torkarna inte fungerade...
Nytt kardanlager, lagring till fjäderbenen fram, motorfästen m.m.
Kylare från Volvo 240.
Sparco Evo stol och Sparco 4-punktsbälten.
RedLine olja i diff och växellåda.
Så här ser bilen ut nu:
Syns inte så bra, men hastighetesmätaren är graderad till 240 km/h, kommer från 2002 Turbon. Original går till 180 km/h.
Ingen puts här inte... Dock ett elektroniskt tändsystem och extraktorgrenrör. Motorn skall ge runt 150-160 hk.
Lite special: Tandad drivrem till generatorn och vattenpumpen.
Alutank och batterilåda. Man ser även de två bränslepumparna och catchtanken.
Alpina fjäderben, 323 bromsar 22 mm krängningshämmare.
Annan bild på bromsar och Alpina fjäderbenen.
Äntligen kom mina 4mm spacers, så nu sitter rätt fälgar på plats.
Kvar att göra:
Montera en aluminiumplåt där originaltanken satt - Klart!
Hitta ett bälte som passar på passagerarsidan, lite trångt där nere vid burinfästningen... - Hittat bälten, väntar på leverans! - Monterat och klart!
Byta framruta. - Klart!
Besikta - Tjohooo! Gick som en dans, nu är det bara att tuta och köra
Målet har varit att bygga en bil som de såg ut när det begav sig på 70-talet, inga moderna prylar, utan bara tidstypiska delar. Fick tyvärr ge efter lite då det kom till stolen, svårt att hitta en stol med rätt 70-tals stuk, sitter dock väldigt bra i Sparcon.
Synd att du sålde den röda 
Höger bakblinkers var också ur funktion men den bankad han till på och så fick den liv igen.
