EBC återigen...

Jag har kommit till en ny slutsats vad gäller EBC.

Gröna, duger bara till gatkörning
Röda med gatdäck, fungerar bra, bra livsläng i förhållade till kostnad.
Röda med R-däck, fungerar men kortlivade, blir mycket dyrt.

Detta på en BMW M3 E30 som är moderat lättad.

Funkar bra på min bil också. Körde med Green stuff förra sommaren och hade aldig några problem med dom trots över 200 varv på kullen

Problemet är att man inte riktigt exakt vet var gränsen för vad de gröna tål ligger. För inte tål de mycket inte.... Är bilen lite för tung, lite för motorstark, har lite för bra däck eller om man kör lite för "entusiastiskt" så kroknar de.

Helt klart funkar beläggen för många. Men hoppas inte för mycket på beläggen om du har en normaltung, normalstark bil med bra däck och du kör på bana "entusiastiskt".

------------

Man kan väl säga som exempel att:

- har du en ganska tung bil så kan du ev. ändå klara dig med dom om du kör lugnt på gatan.

- har du en väldigt lätt bil med liten motor och inte alltför avancerade gummin på så kan de även tåla bankörning.

som exempel liksom....

Har skrivit det flera gånger tidigare.
Red stuff på min bil runt 950kg höll ca 20 varv på Gelleråsen.
Knappast ett bra belägg jämfört med kostnaden.
Bör även tillägga att jag körde med EBC "styling-skiva" turbo groove.

Nästa banträff (ca i mån senare) på gelleråsen korde jag ca 30 varv med Honda original. Dessa blev knappt slitna.

Det var dock första generationen Red stuff.

Kort & Gott tycker jag att man inte bör avge alltför tvärsäkra omdömen. I vart fall skall man lyssna på andras omdömen med en nypa salt.

Min bil väger 1500kg och är skodd med R-däck. Jag kan bromsa utmärkt med EBC.
På Mantorp den 10/5 började jag bromsa där andra slutat - varv efter varv.

Så bara för att man får bromsproblem och med det anser sig ha "upptäckt" att EBC är skit behöver det inte betyda att det är fel på grejorna. Bara en dålig hantverkare skyller på verktygen!

Mvh /Micke

Nej men att 9 av 10 har problem med dem kan ju säga ett och annat.

Bromsar snålar man INTE på, speciellt INTE vid bankörning.



/J

Jaså?

Nej, skämt åsido. Bromsar skall man ta på allvar.

Mvh/ Micke

Jag är lite fascinerad av att de funkar för dig

Måste hålla med om att det är intressant att höra en person som faktiskt är nöjd med EBC, det hör inte till vanligheterna.

Min uppfattning är att folk ofta klagar på t ex dåliga bromsar medan det kanske egentligen är så att de själva har dålig bromsteknik. Själv lyckades jag jag t ex köra race med Biltema standardbelägg på min RX-7. Därmed inte sagt att bromsarna var särskilt bra eller att jag skulle ha rätt bromsteknik (det är snarare tvärt om) men det gick i alla fall och så dåliga var de inte.
I år kommer jag inte att göra om experimentet, det berodde på att den rätta varan inte han levereras...

Vad jag har hört om EBC är dock mest klagomål på att de slits ut oerhört snabbt. Själva bromsverkan gnäller folk inte lika mycket på, eller?

Ja något sånt typ...

Samma här, dock har de som kört gröna på banträffar i 1400 kg's Imprezor alltid haft slut belägg alldeles för tidigt...de smulas sönder.

De röda fungerar bra, men slits fort, och gula verkar vara likadana, men klarar värmen bättre.

Så de bromsar bra, de gör de.



/J

Varför krångla? Maila stacke om offert på riktiga belägg

Brände 3 uppsättningar belägg ifjol (+ 1 uppsättning biltema för transport till o från bana <200mil + luftning)
Provade rallybelägg osv men det är rätt trist att behöva byta hela tiden.
Nu ligger det PF belägg o väntar i garaget....