Jag har tagit ledigt från Saabskruvandet och börjat meka amerikanskt nu. Dock är väl inte målet annorlunda, förutsättningarna vart dock helt andra.
Ska gå att framföra utan problem både på bana och rattlåsrace.
Nåväl, en Mustang HT -67 från ElPaso Texas inhandlades på E-Bay och anlände i slutet av 2004. En "oskruvad originalbil" som det heter. Visst, mer att göra, men man f*n vad som e gjort och hur än om nån stollig jänk vart å pillat i grejerna och man först måste klura ut vad han tänkt på. Bilen var hemma, oskruvad var den, helt klart. Motor, växellåda, bakaxel, stötdämpare, fjädrar, kulbultar osv var från -67! Inte bara oskruvat utan även orenoverat mao.
Trummor runt om, ingen bromsservo, ingen styrservo. De första två skall åtgärdas, styrservo klarar man sig klart utan.
Samtiliga kulbultar i framvagnen byttes, så även hjullager och bromsbackar. Nya gasstötdämpare runt om och nya fjädrar bak. Nya däck och fälgar köpres med. Växellådan renoverades och kylen byttes. I dagarna är den nya motorn klar med. Som egentligen bara är en "stand in" medans planerna på en turbomatad motor tar form.
Ja ja, här kommer lite bilder från start till dagens läge...
Så här såg den ut då vi hämtade den i Gbg.
Motorn var väl inte så vacker. Inte nog med lite ytrost, snubben i ElPaso var tydligen djurgårdare!
Inredningen var dock väldans fräsch. Och röd...
Nya fälgarna, dock innan fjädrarna byttes, "lite" låg bak.
Nyrenoverad växellåda.
Hårdare fjädrar monterade, detta var direkt efter bytet, de satte sig lite efter ett tag.
Gamla motorn när vi lyfte och kikade lite. En 289cui på 200hkr som gått sedan -67.
Nya motorn, 351a med lite godis i. Minst 300hkr & 500Nm. Totalrenoverad.
Mer komplett bild. Den monteras inomkort i bilen.
hehe. Alltid kul att försöka få en amerikanare att svänga! Lycka till!
