Spindeltappsplacering?

Hejsan, här kommer första frågan från mig...

Är det viktigt och eller önskvärt att hjulcentrum hamnar i mitten av spindlarna?
Håller på att rita på hjulupphängning till en sjua.

Mvh
Sven Hallbeck, Jönköping

Re: Spindeltappsplacering?

Zwempha skrev:

Hejsan, här kommer första frågan från mig... Är det viktigt och eller önskvärt att hjulcentrum hamnar i mitten av spindlarna? Håller på att rita på hjulupphängning till en sjua. Mvh Sven Hallbeck, Jönköping

Nej, det har inget egenvärde utan är avhängigt konstruktionen i övrigt. Vad som händer är att belastningen i konstruktionen blir annorlunda men det kan man kompensera för. Jag förutsätter att
Du tänker dig en någolunda normal placering.
mvh

Tack för snabbt svar Göran!

För att få nedre bärarmen så lågt som möjligt och någorlunda parallel blir spindeln jättelång om man ska ha lika mycket ovanför hjulcentrum som under. Tänkte att man kunde korta av den något över spindeltapp/drivaxel. Är det bara hållfasthet man behöver tänka på eller ändras krafterna i chassigeometrin också?

/Sven[/b]

Zwempha skrev:

Tack för snabbt svar Göran! För att få nedre bärarmen så lågt som möjligt och någorlunda parallel blir spindeln jättelång om man ska ha lika mycket ovanför hjulcentrum som under. Tänkte att man kunde korta av den något över spindeltapp/drivaxel. Är det bara hållfasthet man behöver tänka på eller ändras krafterna i chassigeometrin också? /Sven[/b]

Det rör hållfasthet, med det inte sagt att Din konstruktion varken försvagas eller förstärks. Du kan säkert korta utan problem.
mvh
Göran

ok, tack!

/Sven