Utlåtande sökes

Vilka av dessa ventiler är riktigt kassa???
Mina gissningar är 1 & 2. samt att 3&4 har klarat sig, eller??
1.

2.

3.

4.

Ser ut som om alla ventiler har tagit i.
Skruva i stiften och häll diesel eller annat på och kolla om det läcker, men jag skulle nog ha plockat isär och mätt.

orsak? Kamremsbrott?

1&2 har ju fått rejäla smällar men jag skulle även kolla om resten är raka också då det inte krävs mycket för att kröka tallrikarna.

Tycker att det ser lite skumt ut, brukar inte ventilen snurra? Dvs det borde väl varit islaget runt mer eller mindre hela tallriken eller så kan det vara så att de blivit så krokiga direkt att de inte längre snurrar fritt.

Kolla även styrningarna när du tagit ur ventilerna så att inte de blivit skadade om ventilerna är krökta.

Hur har du lyckats med det där? Feltimade kammar eller helt enkelt dålig frigång mellan kolv och ventil?

det är bara att kolla alla.....sätt dem i borrmaskinen och kör då ser du direkt om det slår...

M3Jonas skrev:

Hur har du lyckats med det där? Feltimade kammar eller helt enkelt dålig frigång mellan kolv och ventil?

De heter "högkomps kolvar" ala Mahle/Cosworth
Så här blir det i 99% av alla 16v motorena i mercedes 190 när något går snett....
alltså 16st ventil salader samtidigt= ca 15'bara i ventiler...

Å nej, detta är inte min motor utan en som finns i mina tankar som ett "objekt"

Jovani skrev:

alltså 16st ventil salader samtidigt= ca 15'bara i ventiler...

Jösses vad dyra ventiler. Brukar inte racingventiler i stål kosta typ 400 spänn styck eller nåt?

Det lite ju lite väl dyrt, 940 kr styck, kostar dom verkligen det?! Tyckte nya oversize ventiler till zetecen var dyra för 3700 kr för 16.

William Ekström skrev:

Jovani skrev: alltså 16st ventil salader samtidigt= ca 15'bara i ventiler... Jösses vad dyra ventiler. Brukar inte racingventiler i stål kosta typ 400 spänn styck eller nåt?

Jag som tyckte att 150:-/st var dyrt för ventiler till min racespis
Eller det kanske är titanventiler? Då springer det lätt upp i dom summorna och gärna lite till.

Blev så nyfiken så jag var tvungen att ringa till mbdelar i Gbg och kolla och det stämde fasiken nästan, 852 kr styck för avgas och 420 för insug. Dvs 10176 kr, man undrar vad dom är gjorda av.

Då är det ju klart bättre att köpa typ Ferrea eller nåt annat superdyrt för typ 400:-/st.

Varför de är dyra är pga av att de är natriumkylda, priserna
jag tittade på var från Bildelskatalogen.

Andra förslag på ventiler i storleken 38,0X7,0X111,7 och 33.0X8.0X111.5

Natriumkylda till BMW M3 E30, med s14 motorn, kostar ca 1500 bagis / st (16 st)

Sitter i 215 hp/motorn