Nytt chassie: Måste man byta topplagringar? (BMW M3 e36)

Har beställt H&R väghållningskit, ställbart i höjdled.

Ni som mekat mkt BMW e36:
Har hört att man bör byta bakre dämparlagringarna tex, men hur är det med de främre? De ska tydligen vara snuskdyra och inget jag tänkte på när jag budgeterade detta... Bör man byta eller kan man, om de ser fräscha ut, köra ett tag till med de gamla?

Andra tips mottages gärna så jag kan genomföra denna operation på bästa sätt!!
Har inte mekat så mycket med BMW innan.

Jag har monterat ett pss9 chassi på min bil, och mina övre lagringar börjar släppa i vulkningen. De får ta ganska mkt stryk, så jag hade nog bytt om de ser det minsta lilla tråkiga ut. Glöm inte väga in bilen efter monteringen.

ok, då hoppas vi att de ser fina ut.
Vart/hur väger man in bilen...?

Kolla om någon har vågar i närheten, lämpligen en kille som pysslar med racing. Någon här på rejsa borde ju kankse kunna hjälpa till

hallå conny,

Kolla i min biltråd, justerbara topplagringar är "nästan" ett måste om du skall åka bana.
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=27165&highlight=

/Patrik

Köp excentriska topplagringar från M3 3.2 och så sätter du dom på "fel" sida, då får man ca -2,1° camber.

Hur mycket camber har bilen original?

om man kör både gata och bana men inte kan/orkar skruva hela tiden, hur mycket camber kan man ha utan att däcken "total-sned-slits"? ...

Kan man köra med original hjulinställning med detta chassi eller blir det väldigt dumt?

Är du säker på att camber sned sliter däck?

... jag är ganska säker på att mkt cambervinkel sliter däcken snett vid normalkörning.
(jag har alltså en gatbil.)
Däremot vid bankörning är mer negativ camber än org oftast att föredra.

Det brukar faktiskt vara toe och inte camber som sliter däck.

Det var som 17, då har jag trott fel länge...
Då kan man ha lite mer camber än original utan att oroa sig för däckslitaget?

Vad är nackdelen med mer camber då, oroliga vägegenskaper rakt fram?

Mer negativ camber ger lite sämre bromsförmåga, men man bromsar mer antal g än man svänger så svängandet kan pririteras.

Nån som vet var man hittar värdena för original hjulvinklar till m3 e36 3,0 samt har någon tips om andra vinklar som fortfarande funkar på bra på gatan men lite bättre på bana? Med nya chassit...
(kanske en utopi? )

Fram:
Camber=1.7`
Caster=6.2`
Toe=0.02

Bak:
Camber=1.5`
Toe=0.05

Funkar kanon för mig ialaf med 17" -235-45 gatdäck på bana och på gata för den delen!

ok, tackar!
Ska se om jag kan hitta org. värden för min bil för att se hur mkt det skiljer.