0 i komp på 3.an

Startade upp motorn efter lång natts sömn + ny kam
Noll i komp på 3.ans cylinder!!!
Har tagit bort topplock Syns inget på packningen.(IOFS åter använd)
Syns inget hål på kolven, Kolvringarna ser OK ut
Vad kan det bero på? Justerat ventilerna galet? packningen?
PLS HELP!!

jag tycker att du borde få en gnutta komp även om kolvringar är kassa.. samt även om du har en aningens kass topppackning.. så då är det väl bara ventilerna kvar va ???

hauge skrev:

jag tycker att du borde få en gnutta komp även om kolvringar är kassa.. samt även om du har en aningens kass topppackning.. så då är det väl bara ventilerna kvar va ???

Yep Men när jag häller lacknafta genom insg rep avgas driver det bara lite. Kan jag ha varit så fläng att jag justyerat ventilerna helt galet?

jo, en tillfällig kortslutning är min teori

men om du ändå har toppen borta så kan du ju alltid hälla lite tunn olja utmed kolvkanten o se om du har jätteläckaget allan där. Men om bilen gick bra innan du började så finns det väl ingen anledning till att det skulle ha hänt något omvälvande på en cylinder.
om jag skulle köra med beggad topppackning så skulle jag dra nån Nm extra, så att den får en chans att forma om sig en gnutta, alternativt köra med lite klister, men det är jag det.

Inga skador på packningen, inget hål i kolven, schysst kolvring.

Klurigt skulle nästan misstänka att kompprovaren spelar dig ett spratt, för sååå fel kan du väl inte justerat in ventilerna !?

hauge skrev:

jo, en tillfällig kortslutning är min teori men om du ändå har toppen borta så kan du ju alltid hälla lite tunn olja utmed kolvkanten o se om du har jätteläckaget allan där. Men om bilen gick bra innan du började så finns det väl ingen anledning till att det skulle ha hänt något omvälvande på en cylinder. om jag skulle köra med beggad topppackning så skulle jag dra nån Nm extra, så att den får en chans att forma om sig en gnutta, alternativt köra med lite klister, men det är jag det.

Skalla pröva det imorgon när jag har knackat tillbaka kolven...

Begagnad toppackning? Are you skojing with me?

CARGASM skrev:

Inga skador på packningen, inget hål i kolven, schysst kolvring. Klurigt skulle nästan misstänka att kompprovaren spelar dig ett spratt, för sååå fel kan du väl inte justerat in ventilerna !?

Kompprovaren gav utslahg i de andra cyllarna ( var det första jag testade)..

ice skrev:

Begagnad toppackning? Are you skojing with me?

Så det är ett big No No?
Den gamla såg ny ut, Cometic ,skall gå att använda igen den hade bara 50 mil bakom sig..
Men den åker inte på en tredje gång....
om bergenfors har öppet imorgon åker jag ner (cykel, toppen i ryggsäck ) och provtrycker den..
Återkommer .....
EDIT: inget fel på toppen!
Så Ice teori är nästa som skall testas ikväll!! dvs ny packning ihop med allt....

se ovan
PS iofs så testade vi inte tåndstiftet men det borde man känna.....

Skulle ju också kunna vara kraftigt skadade gängor i tändstiftshålet, men i sånna fall borde du nästan höra ett pysande ljud & dessutom så borde du ju märka det när du monterar stift/kompprovaren.

Prova ny packning så håller vi tummarna att det va den som spökade..

CARGASM skrev:

Skulle ju också kunna vara kraftigt skadade gängor i tändstiftshålet, men i sånna fall borde du nästan höra ett pysande ljud & dessutom så borde du ju märka det när du monterar stift/kompprovaren. Prova ny packning så håller vi tummarna att det va den som spökade..

Fått stor nojja. Åker iväg med toppen för att kolla om ventilerna ev blivit krökta..

cat7even skrev:

CARGASM skrev: Skulle ju också kunna vara kraftigt skadade gängor i tändstiftshålet, men i sånna fall borde du nästan höra ett pysande ljud & dessutom så borde du ju märka det när du monterar stift/kompprovaren. Prova ny packning så håller vi tummarna att det va den som spökade.. Fått stor nojja. Åker iväg med toppen för att kolla om ventilerna ev blivit krökta..

ok så var det kollat Alla ventiler raka och fina, säten och tändstifts gäng likaså
Så kvar har vi feljusterat ventiler packning?

jo, det kan väl bara vara det kvar om du inte glömt att montera vevstaken på den cylindern

hauge skrev:

jo, det kan väl bara vara det kvar om du inte glömt att montera vevstaken på den cylindern

Måste en sådan vara med på ALLA?

Så då är det mesta tillbaka med den nya packningen blev ventiljusteringen annorlunda
Troligtvis var avgas på 3 utan spel.
Startar upp imorgon så får vi se..

cat7even skrev:

Så då är det mesta tillbaka med den nya packningen blev ventiljusteringen annorlunda ...

Så blir det när man har stötstänger.

cat7even skrev:

Så då är det mesta tillbaka med den nya packningen blev ventiljusteringen annorlunda Troligtvis var avgas på 3 utan spel. Startar upp imorgon så får vi se..

YES it's alive. Kan man få gå en grundkurs i att ställa ventiler samt att skruva tillbaka bronspluggarna över progressionshålen på Webers
Har nu bara grundställt tändningen innan jobbet. så kanske lite konservativt..
men den gick OK till jobbet!

cat7even skrev:

cat7even skrev: Så då är det mesta tillbaka med den nya packningen blev ventiljusteringen annorlunda Troligtvis var avgas på 3 utan spel. Startar upp imorgon så får vi se.. YES it's alive. Kan man få gå en grundkurs i att ställa ventiler samt att skruva tillbaka bronspluggarna över progressionshålen på Webers Har nu bara grundställt tändningen innan jobbet. så kanske lite konservativt.. men den gick OK till jobbet!

Grattis! one ready, one to go... Idag ska jag till British Motor och fixa renoveringssats för min huvudcylinder, sedan får vi se om vi har två fungerande bilar i teamet.

Vi höres!

schysst !